Maailmassa on yli 3,9 miljardia aktiivista Android-käyttäjää, joten ei ole ihme, että laitteisiin yritetään koko ajan hyökätä. Check Point varoittaa etähallintaohjelmasta, joka uhkaa useimpia Android-laitteita ja antaa hyökkääjälle laajat oikeudet laitteen resursseihin.
Android-haittaohjelmat, kuten virukset, troijalaiset, kiristysohjelmat, vakoiluohjelmat ja mainosohjelmat, ovat merkittävä uhka käyttäjien yksityisyydelle, turvallisuudelle ja tietojen eheydelle. Haittaohjelmat voivat tunkeutua laitteisiin monin eri tavoin, kuten sovellusten latausten, haitallisten verkkosivustojen, tietojenkalasteluhyökkäysten ja järjestelmän haavoittuvuuksien kautta.
Yksi tällainen uhka on etähallintaohjelma Rafel RAT (Remote Access Tool), avoimen lähdekoodin etähallintaohjelma, joka toimii vaivihkaa Android-laitteissa. Tämä troijalainen tarjoaa haitallisille toimijoille tehokkaan välineen etähallintaan ja -seurantaan, mahdollistaen monenlaista haitallista toimintaa, kuten tietojen varastamista ja laitteen manipulointia.
Check Pointin tutkimusosasto on tunnistanut useita toimijoita, jotka hyödyntävät Rafel RAT - etähallintaohjelmaa. Näihin lukeutuvat muun muassa kyberrikollisryhmä APT-C-35 / DoNot Team, joka käyttää Rafel RAT -työkalua monipuolisesti muun muassa soluttautumiseen. CPR paljasti, että kaikki Android-versiot ovat alttiita Rafel RATille, mikä tekee siitä laajan ja vakavan uhan Android-käyttäjille. Lisäksi tutkijat havaitsivat noin 120 erilaista Rafel RATilla toteutettua haittaohjelmakampanjaa, joista osa kohdistui menestyksekkäästi korkean profiilin organisaatioihin, kuten puolustusteollisuuteen.
Yleensä uudempi Anrdoid-versio on aina aiempaa tietoturvallisempi. Rafel RAT -toirjalaista on kuitenkin löydetty myös Android 13:sta. Uusin versio on 14, mutta sen osuus laitekannasta on edelleen marginaalinen.
Check Pointin mukaan Rafel haittaa käytännössä kaikkien valmistajien laitteita. Tämä näkyy jutun kuvassa.
Rafel RATista voi lukea enemmän Check Pointin blogista.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
