Autoteollisuuden siirtyessä yhä vahvemmin ohjelmistovetoisiin ajoneuvoihin ja sähköistettyihin alustoihin, myös muistiteknologialta vaaditaan enemmän. STMicroelectronics esitteli uuden sukupolven mikro-ohjaimia, joissa on laajennettavissa oleva xMemory-muisti – ratkaisu, joka voi määrittää tulevaisuuden autojen elektroniikka-arkkitehtuurin uudelleen.
Uutuus perustuu yhtiön omaan Phase-Change Memory (PCM) -teknologiaan, joka lupaa kaksinkertaista muistitiheyttä, pienintä bittikokoa markkinoilla ja aiempaa parempaa suorituskykyä. Ensimmäisenä xMemory saapuu Stellar P6 -mikro-ohjaimiin, jotka on suunniteltu erityisesti sähköautojen ajonhallintaan.
Modernit autot ovat yhä enemmän ohjelmistoalustoja, joihin lisätään ominaisuuksia vielä vuosia ensirekisteröinnin jälkeen. Tämä aiheuttaa paineita muistille: pitää olla tilaa uusille toiminnallisuuksille, koneoppimiselle, ja jopa sääntelymuutoksille, jotka voivat edellyttää uusia ohjelmistopäivityksiä.
Tähän asti valmistajien on pitänyt joko ylisuunnitella muistia, mikä on kallista tai riskeerata se, että muistia ei myöhemmin riitä, mikä on monimutkaista ja hidasta. XMemory lupaa päästä tästä ansasta tarjoamalla skaalautuvan muistiratkaisun, joka voidaan mukauttaa kehityksen eri vaiheissa – myös kentällä.
Vaikka PCM on lupaava muistiteknologia – erityisesti nopeutensa ja tiheytensä ansiosta – asiantuntijat huomauttavat, että sen kirjoituskestävyys ja lämmönsieto ovat kriittisiä tekijöitä autoteollisuudessa. ST ei ole vielä julkistanut yksityiskohtaisia teknisiä lukuja näistä ominaisuuksista, mikä herättää kysymyksiä muistiratkaisun pitkäaikaisesta luotettavuudesta.
ST:n kilpailijat, kuten NXP ja Renesas, kehittävät kilpailevia ratkaisuja kuten MRAM-tekniikkaa, joka tarjoaa erinomaisen kirjoituskestävyyden ja sopii autojen haastaviin lämpötilaolosuhteisiin. ST:n valtti on kuitenkin sen PCM:n tarjoama tiheys ja suorituskyky, mikä voi olla ratkaisevaa yhä datarikkaammissa ajoneuvoissa.
STMicroelectronics on tehnyt merkittävän teknologisen läpimurron julkaisemalla uuden sukupolven älyanturin, joka yhdistää kaksi erillistä kiihtyvyysanturia samaan poikkeuksellisen pieneen (3 x 2,5 mm) koteloon. Tämä on ensimmäinen kerta, kun samassa moduulissa yhdistyy laajalle G-voima-alueelle skaalautuva mittauskyky, sulautettu tekoäly ja erittäin tarkka liikkeentunnistus.
Perinteinen elektroniikan valmistus perustuu prosesseihin, jotka johtavat usein materiaalihävikkiin, korkeisiin työkalukustannuksiin ja merkittäviin varastointikuluihin. Viime vuosina lisäävä valmistus (additive), erityisesti 3D-tulostus, on kuitenkin alkanut nousta varteenotettavaksi vaihtoehdoksi elektroniikan valmistuksessa, sillä se tarjoaa lisää suunnittelun joustavuutta sekä mahdollisia ympäristö- ja taloudellisia etuja.
Vaikka monet organisaatiot ovat jo ottaneet käyttöön perinteisiä tekoälyagentteja, tie täysin autonomisiin tekoälyagentteihin voi sisältää haasteita. Tekemällä strategisia investointeja ja omaksumalla metodisen lähestymistavan agenttien skaalaamiseen, sekä niiden erityisten roolien määrittelyyn, teollisuusyritykset voivat päästä loputtomalta tuntuvien kokeilujen yli ja alkaa nauttia tekoälyagenttien hyödyistä todellisessa elämässä, kirjoittaa teollisuuden ohjelmistoja kehittävän IFS:n tekoälyjohtaja Bob De Cuax.
BeagleBoard.orgin tunnettu PocketBeagle-kehittäjäkortti on saanut merkittävän päivityksen uudessa PocketBeagle 2 -versiossa. Uudistuksessa laitteeseen on lisätty neliytiminen suoritin ja ensimmäistä kertaa myös grafiikkaprosessori, mikä avaa entistä laajempia mahdollisuuksia sulautettujen järjestelmien kehittämiseen.
