Suomalainen Sensible 4 ja sveitsiläinen Swiss Transit Lab aloittavat pitkän robottiautopilotin Sveitsissä. Ajoneuvona toimii SAE-määritysten mukaisen 4-tason itseajava sähköinen minibussi. Ajoneuvoa ja ohjelmistoa esitellään tänään ja huomenna Schaffhausenissa järjestettävässä Swiss National Public Transportation Associationin VÖV-tapahtumassa.
Kestävien liikkumispalvelujen kysynnän kasvaessa suomalainen Sensible 4 tuo jaetun, autonomisen ajoneuvon ensimmäistä kertaa Sveitsiin. Maailman parhaaksi itseajavien autojen startupiksi valitun yrityksen täysin sähkökäyttöinen ajoneuvo toimii noin kahden vuoden ajan osana Schaffhausenin kaupungin joukkoliikennettä.
- Sensible 4 haluaa muuttaa ihmisten liikkumistottumuksia. Yhteiskäyttöinen, sähköinen ja itsestään ajava ajoneuvo tarjoaa uudenlaisen liikkumistavan. Sen avulla matkustajat pääsevät mukavasti, kestävästi ja turvallisesti paikasta toiseen, sanoo Sensible 4:n toimitusjohtaja Harri Santamala.
Sensible 4:n ja Swiss Transit Lab:n (STL) yhteistyöprojekti on Sensible 4:n ensimmäinen Keski-Euroopan julkinen projekti. Testin jälkeen ajoneuvo liikennöi kaupungin keskustan ja läheisen vanhan terästehtaan alueelle perustettavan uuden asuinalueen välisessä yhdysliikenteessä.
Itsestään ajavan joukkoliikennepalvelun perustaminen Schaffhauseniin on luonnollinen osa Sveitsin joukkoliikenteen pitkän aikavälin kehitystä. Schaffhausen on eloisa pieni kaupunki, jossa sääolosuhteet vaihtelevat, maasto on mäkistä ja keskiaikaisen kaupungin keskustan kadut ahtaita. Näin se on erityisen mielenkiintoinen autonomisen ajoneuvon kehittäjän näkökulmasta.
Sensible 4:n ajoneuvoilla on jo ajettu osana julkista liikennettä kaikissa pohjolan sääolosuhteissa, sekä Suomessa että Norjassa. Suomessa autonomiset ajoneuvot ovat osallistuneet EU-vetoiseen FABULOS-projektiin Helsingissä keväällä 2020. Oslon seudulla automatisoidut Toyotan Proace-malliset ajoneuvot ovat norjalaisen liikennöitsijä Ruterin toimesta kuljettaneet vuoden alulta saakka paikallisia asukkaita. Alkuvuodesta 2022 alkaa uusi parin kuukauden pilotti Tampereella syöttöliikenteenä tuoreelle ratikkalinjalle, pilotti on osa EU-rahoitteista SHOW-projektia. Pilottien lisäksi Sensible 4:n ohjelmistoa on testattu Lapin talviolosuhteissa useita kertoja.
Keraamiset monikerroskondensaattorit joutuvat tosi koville autojen elektroniikkajärjestelmissä. Vaurioiden ehkäisemiseksi niissä on aiemmin käytetty hopeaepoksiin perustuvia pehmeitä päätyliitoksia, mutta ongelmana on silloin ollut hopean vaeltaminen. SEMCOn eli Samsung Electro-Mechanicsin kehittämä kupariepoksiin perustuva ratkaisu eliminoi sekä halkeamien/oikosulkujen syntymisen että metallin kulkeutumisen.
Englantilainen Pickering Interfaces esitteli Electronica-messuilla uuden sukupolven yksipaikkaisen sulautetun PXIe-ohjaimensa mallimerkinnältään 43-920-002. Uutuus on markkinoiden kompaktein ja tehokkain 3U-ohjain PXI Express -alustalle.
Barcelonalainen ignion esitteli Electronica-messuilla uutta OMNIA mXTEND -komponenttiaan, joka yhdistää kolme antennia yhteen innovatiiviseen ratkaisuun. Virtuaaliseksi antenniksi kutsuttu moduuli muuttaa piirikortin kolmen eri radion säteileväksi antenniksi.
ETNdigi 2/2024 -lehti käsittelee laajasti elektroniikka-alan innovaatioita, erityisesti sulautettuja järjestelmiä ja kehittyvää tekoälyä. Lehdessä esitellään esimerkiksi LUMI-supertietokoneen roolia tekoälymallien kehittämisessä Suomessa. Uutiskattauksen lisäksi mukana on useita syvemmälle eri tekniikoihin sukeltavia artikkeleita.
NordPass on julkaissut kuudetta kertaa vuotuisen 200 yleisintä salasanaa -tutkimuksensa, joka paljastaa kansainvälisesti suositut salasanat sekä 44 eri maan salasanat. Maailmalla yleisin salasana on nerokas ”123456” ja Suomen yleisimpänä jatkaa kestosuosikki ”qwerty123”.
