Kun tuleva robottiautosi ajaa latausasemalle, sen täytyy pystyä itsenäisesti latautumaan. Siemens on jo esitellyt tällaista visiota Münchenin IAA Mobility -messuilla. Automaattinen latauslaitteisto latasi messuilla 300 kilowatin teholla.
Siemensin mukaan autoilun sähköistyminen ja automatisoituminen herättää monia kysymyksiä. Kuka esimerkiksi kytkee laturin pistorasiaan, kun autonominen auto on löytänyt käytettävissä olevan latauspaikan yksinään?
Yksi ratkaisu on Münchenin messuilla esitelty autonominen latausjärjestelmä, joka mahdollistaa sähköautojen täysautomaattisen lataamisen urheiluautoista kaukoliikenteen kuorma-autoihin. Prototyypin latauskapasiteetti on jopa 300 kW, ja sitä ollaan jatkossa nostamassa yli 1 megawattiin kehitystyön edetessä.
Suuren kapasiteetin ansiosta sähkökäyttöisiä kuorma -autoja voidaan ladata kuljettajan pakollisen tauon aikana. Tarvittavat latausjohdot ovat kuitenkin liian raskaita, jotta ihmiset voivat liittää ne itse. Tämän haasteen hallitsemiseksi Siemensin suunnittelema robotti voi hoitaa raskaan kuorma-auton lataamisen vaikean tehtävän.
Testatakseen autonomista latausjärjestelmää tosielämän olosuhteissa ja saadakseen sen kehityksen päätökseen Siemens tekee yhteistyötä ruotsalaisen Einriden kanssa, joka on johtava itsenäisten ja sähköisten kuljetusjärjestelmien kehittäjä. Osana tätä testiä autonominen kuorma-auto sai ensimmäistä kertaa virtaa itsenäisestä pikalatausjärjestelmästä.
Keraamiset monikerroskondensaattorit joutuvat tosi koville autojen elektroniikkajärjestelmissä. Vaurioiden ehkäisemiseksi niissä on aiemmin käytetty hopeaepoksiin perustuvia pehmeitä päätyliitoksia, mutta ongelmana on silloin ollut hopean vaeltaminen. SEMCOn eli Samsung Electro-Mechanicsin kehittämä kupariepoksiin perustuva ratkaisu eliminoi sekä halkeamien/oikosulkujen syntymisen että metallin kulkeutumisen.
Englantilainen Pickering Interfaces esitteli Electronica-messuilla uuden sukupolven yksipaikkaisen sulautetun PXIe-ohjaimensa mallimerkinnältään 43-920-002. Uutuus on markkinoiden kompaktein ja tehokkain 3U-ohjain PXI Express -alustalle.
Barcelonalainen ignion esitteli Electronica-messuilla uutta OMNIA mXTEND -komponenttiaan, joka yhdistää kolme antennia yhteen innovatiiviseen ratkaisuun. Virtuaaliseksi antenniksi kutsuttu moduuli muuttaa piirikortin kolmen eri radion säteileväksi antenniksi.
ETNdigi 2/2024 -lehti käsittelee laajasti elektroniikka-alan innovaatioita, erityisesti sulautettuja järjestelmiä ja kehittyvää tekoälyä. Lehdessä esitellään esimerkiksi LUMI-supertietokoneen roolia tekoälymallien kehittämisessä Suomessa. Uutiskattauksen lisäksi mukana on useita syvemmälle eri tekniikoihin sukeltavia artikkeleita.
NordPass on julkaissut kuudetta kertaa vuotuisen 200 yleisintä salasanaa -tutkimuksensa, joka paljastaa kansainvälisesti suositut salasanat sekä 44 eri maan salasanat. Maailmalla yleisin salasana on nerokas ”123456” ja Suomen yleisimpänä jatkaa kestosuosikki ”qwerty123”.
