Kun autoon lisätään verkkoyhteyksiä esimerkiksi ohjelmistojen etäpäivityksiä varten, niiden tietoturvasta pitää huolehtia samaan tapaan kuin minkä tahansa verkkoon liitetyn laitteen. Infieon on nyt esitellyt suojausmoduulin, joka on plug-and-play -tyyppinen turvaratkaisu ajoneuvon kaikkeen viestintään.
Sähköistymisen, autonomisen ajamisen ja verkkoliitäntöjen kasvun myötä ajoneuvojen viestintärajapintojen määrä kasvaa - joko langallisella tai langattomalla. Tämä kehitys tuo mukanaan uusia haasteita, koska lukuisat viestintäkanavat luovat uusia hyökkäyspintoja, mikä lisää järjestelmien haavoittuvuutta. Kattavat turvallisuuskonseptit ovat siksi yhä tärkeämpiä matkustajien turvallisuuden ja heidän tietojensa suojaamisen tukemiseksi.
Infineonin SLS37-moduuli perustuu erittäin suojattuun, väärentämistä kestävään mikro-ohjaimeen, joka on räätälöity telematiikan ohjausyksiköiden V2X-sovellusten turvatarpeisiin. Se suojaa viestien eheyttä, takaa niiden aitouden ja turvaa lähettäjän yksityisyyden. Moduuli on saanut Common Criteria EAL4+ -sertifikaatin, jonka odotetaan tulevan pakolliseksi eurooppalaisissa V2X -järjestelmissä.
V2X -isäntäympäristössä erillinen turvamoduuli auttaa järjestelmäintegraattoreita ratkaisemaan korkean suorituskyvyn ja turvallisuuden ristiriitaiset vaatimukset. Siksi SLS37-piiri on tarkoitettu ennen kaikkea salausavainten tallennukseen ja allekirjoitusten luomiseen lähteviä viestejä varten. Tämä poistaa Linux-käyttöjärjestelmää käyttävän isäntäprosessorin tietoturvasertifioinnin taakan sovellusohjelmistosta.
Autojen telematiikan ohjausyksiköiden lisäksi SLS37-moduulin kohdesovellukset ovat tienvarsilaitteet tai muu V2X-viestinnän infrastruktuuri. Ratkaisu tukee kaikkia tärkeimpiä ajoneuvotietojen hallintajärjestelmiä, mukaan lukien SCMS, CCMS ja ESPS.
Lisätietoja ohjaimesta löytyy Infineonin sivuilta.
ETNdigi 2/2024 -lehti käsittelee laajasti elektroniikka-alan innovaatioita, erityisesti sulautettuja järjestelmiä ja kehittyvää tekoälyä. Lehdessä esitellään esimerkiksi LUMI-supertietokoneen roolia tekoälymallien kehittämisessä Suomessa. Uutiskattauksen lisäksi mukana on useita syvemmälle eri tekniikoihin sukeltavia artikkeleita.
NordPass on julkaissut kuudetta kertaa vuotuisen 200 yleisintä salasanaa -tutkimuksensa, joka paljastaa kansainvälisesti suositut salasanat sekä 44 eri maan salasanat. Maailmalla yleisin salasana on nerokas ”123456” ja Suomen yleisimpänä jatkaa kestosuosikki ”qwerty123”.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.