Tulevaisuudessa autojen ECU-yksiköiden määrä vähenee, joten niiden prosessorien täytyy kyetä hoitamaan useita eri prosesseja rinnakkain ja itsenäisesti. NXP on laajentanut autojen S32G-verkkoprosessorien perhettään juuri tätä silmällä pitäen.
Uusi S32G3-piiriperhe tulee tarjolle neljän sirun voimin. Ohjelmistot ja nastoitus ovat yhteensopivia suositun S32G2-sarjan kanssa, joka lanseerattiin täyteen tuotantoon vuoden 2021 toisella vuosineljänneksellä. Uutuuspiirit tuovat laitevalmistajalle jopa 2,5 kertaa paremman sovellusten käsittelyn, sirun järjestelmämuistin ja verkkoyhteyden kuin tehokkain nykyprosessori.
Parhaimmillaan ECU-yksikköön saadaan siruilla 12 ytimen laskentateho. Enimmillään S32G3-piireillä on kahdeksan Arm Cortex-A53-ydintä, joilta löytyy Neon-DSP-lohko. Nämä on järjestetty kahteen neljän ytimen klusteriin. Lisäksi tarjolla on jopa neljä Cortex-M7-ydintä, joilla voidaan hoitaa reaaliaikasovelluksia.
Autojen ECU-järjestelmien määrä on pienentymässä laajennuttuaan viime vuodet. Tämä tarkoittaa käytännössä, että yhdellä prosessorilla pitää pystyä laskemaan useita erillisiä järjestelmiä toisistaan riippumatta. Kehityksen myötä autosta tulee yhä selvemmin ohjelmistovetoinen tietokone.
S32G-laiteperhettä tukee laaja ja kasvava kumppaniekosysteemi, joka tarjoaa käyttöjärjestelmiä, virtualisointia, suoritusympäristöjä, sovellusohjelmistoja, levyjä, ohjelmistotyökaluja, suunnittelupalveluita, syväkoulutusta ja pilvipalveluita. Yhdistettynä NXP:n käyttöönottotyökaluihin NXP:n kumppanit voivat auttaa nopeuttamaan S32G-asiakkaiden tuotekehitystä.
Lisätietoja uudesta piiriperheestä löytyy NXP:n sivuilta.
ETNdigi 2/2024 -lehti käsittelee laajasti elektroniikka-alan innovaatioita, erityisesti sulautettuja järjestelmiä ja kehittyvää tekoälyä. Lehdessä esitellään esimerkiksi LUMI-supertietokoneen roolia tekoälymallien kehittämisessä Suomessa. Uutiskattauksen lisäksi mukana on useita syvemmälle eri tekniikoihin sukeltavia artikkeleita.
NordPass on julkaissut kuudetta kertaa vuotuisen 200 yleisintä salasanaa -tutkimuksensa, joka paljastaa kansainvälisesti suositut salasanat sekä 44 eri maan salasanat. Maailmalla yleisin salasana on nerokas ”123456” ja Suomen yleisimpänä jatkaa kestosuosikki ”qwerty123”.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.