Nokia kertoi tänään toimittavansa yhdessä OIV Digital Signals and Networksin kanssa toisen polven eli ns. 5G SA -privaattiverkon kroatialaisen AD Plastikin autokomponenttien tuotantolaitokseen Zagrebiin. Toisen polven 5G-privaattiverkot, joissa myös ohjausdata liikkuu 5G-yhteyden yli, ovat maailmalla edelleen harvinaisia.
AD Plastikin tehtaassa on ollut käytössä wifi-pohjainen verkko. Wifi ei kuitenkaan pärjää mobiilitekniikoille esimerkiksi latenssiajoissa. Erityisesti SA-tekniikan (standalone 5G) osalta ero on merkittävä. Uuden verkon myötä AD Plastik pääsee hyödyntämään Teollisuus 4.0 -sovelluksia aivan uudella tavalla.
AD Plastik Groupin toimitusjohtaja Marinko Došenin mukaan 5G-teknologia mahdollistaa jopa sata kertaa nykyistä verkkoa nopeamman liitettävyyden. - Se mahdollistaa samanaikaisesti älykkäiden ja digitaalisten laitteiden yhdistämisen, joita käytämme tuotannossamme päivittäin.
Nokian mukaan sillä on jo yli 380 privaattiverkkoasiakasta, joista yli 75 rakentaa tai käyttää 5G-tekniikkaa. 5G-privaattiverkot ovat kuitenkin edelleen alkuvaiheessaan. Esimerkiksi tutkimuslaitos Disruptive Analysis arvioi, että suuri osa tämän hetken 5G-privaattiverkoista on edelleen kokeiluvaiheessa.
Tutkimuslaitoksen mukaan 5G-privaattiverkkoja on satoja koekäytössä, mutta tuotantolaitoksissa sitä ajetaan ehkäpä 50 tehtaassa kaivoksessa ja lentokentällä, jotka ovat tyypillisiä käyttökohteita. Disruptive Analysis arvioi, että 4G-tekniikkaan pohjautuvia privaattiverkkoja maailmassa voi olla jopa 2000.
Kuva: AD Plastik
ETNdigi 2/2024 -lehti käsittelee laajasti elektroniikka-alan innovaatioita, erityisesti sulautettuja järjestelmiä ja kehittyvää tekoälyä. Lehdessä esitellään esimerkiksi LUMI-supertietokoneen roolia tekoälymallien kehittämisessä Suomessa. Uutiskattauksen lisäksi mukana on useita syvemmälle eri tekniikoihin sukeltavia artikkeleita.
NordPass on julkaissut kuudetta kertaa vuotuisen 200 yleisintä salasanaa -tutkimuksensa, joka paljastaa kansainvälisesti suositut salasanat sekä 44 eri maan salasanat. Maailmalla yleisin salasana on nerokas ”123456” ja Suomen yleisimpänä jatkaa kestosuosikki ”qwerty123”.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.