Suomessa noudatetaan pienjännitesähköasennuksissa standardia SFS 6000, joka perustuu kansainväliseen IEC 60364 -standardisarjaan. SFS 6000 -standardi on uudistettu Suomessa viimeksi 2017. Standardin uudistamisessa on noudatettu perinteisesti 5 vuoden uudistusväliä, ja niin nytkin: päivitetty standardi julkaistaan nyt syksyllä 2022, ja ehdotus uudeksi standardiksi on nyt keväällä lausuntokierroksella.
Uusi ehdotus pienjännitestandardiksi ei sisällä mullistavia muutoksia eikä radikaaleja uudistuksia. Mukaan on otettu luonnollisesti kansainvälisissä esikuvastandardeissa tapahtuneet muutokset. Standardiehdotuksessa on lisäksi täsmennetty useita tulkinnanvaraisia kohtia kentältä saadun palautteen perusteella ja kirjattu tulkintaepäselvyyksiä aiheuttaneissa kohdissa standardin laatijoiden kanta selvemmin. Täysin uutta standardiehdotuksessa ovat muun muassa sähköautojen latausasemien asennuksen yhteydessä vaadittavat tarkastukset sähköverkon kunnolle sekä vaatimukset tapauksissa, jossa sähköautoa ladataan kotitalouspistorasiasta.
Myös liesiturvalaitteiden käytön suositusta ja palonkestävän kaapeloinnin vaatimuksia on täsmennetty.
Kokonaan uusia osia standardiehdotuksessa ovat kiinteitä akustoja koskeva osa 5-57 sekä tietoliikennekaapeleiden käyttöä tehonsiirtoon koskeva osa 7-716.
Voit tutustua standardiehdotukseen SFS:n lausuntopalvelussa ja ehdottaa siihen muutoksia vielä 25.3.2022 asti:
Ehdotukseen kannattaa tutustua huolellisesti ja ottaa kantaa nyt, koska seuraava tilaisuus on vasta viiden vuoden kuluttua.
Vesa Linja-aho
Kuva: Jospi Oy
Analog Devices päätti jokin aika sitten lopettaa yhteistyön englantilaisen jakelijan Anglia Componentsin kanssa. Tässä ei ole sinänsä mitään ihmeellistä, mutta Anglia suivaantui tästä niin paljon, että tuli julkisuuteen asian kanssa. Toimitusjohtaja Steve Rawlinsin mukaan ADI:n päätös rajoittaa asiakkaiden valinnanvaraa.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.