Galliumnitridi eli GaN on laajan kaistaeron materiaali, joka mahdollistaa tehokkaammat, pienemmät ja nopeimmat laturit. Alueen pioneeri Navitas kertoo nyt toimittaneensa markkinoille 50 miljoonaa GaN-piiriä. Yhtään raportoitua vikaa kentällä olevista latureista ei ole löytynyt, yhtiö hehkuttaa.
Merkkipaalun kunniaksi Navitas luovutti GaN-kiekon kännykkävalmistaja Vivolle. Se on ollut yksi tekniikan laajamittaiseen käyttöön ottaneita valmistajia. Tammi-huhtikuussa 2022 Vivo ja Navitas yhdistivät visionsa nopeasta ja erittäin nopeasta latauksesta uusissa tuotteissaan.
Vivon uutuuksien laturit perustuvat Navitasin GaNFast- ja GaNSense-piireihin. GaNSense-teknologian avulla Vivo lanseerasi ensin 120 W:n ultranopean laturin, joka mahdollistaa kännykkäakun lataamisen 100 prosenttiin vain 19 minuutissa.
Sitten toimitettiin uraauurtava 80 watin dual-USB-C-laturi Vivon ensimmäiseen 8 tuuman taittuvalla näytöllä varustettuun puhelimeen ja se tukee kahden laitteen samanaikaista pikalatausta. Tämän laturin tehotiheys on 1 W/nelisentti.
Navitaksen perustaja Gene Sheridanin mukaan 50 miljoonaa toimitettua GaN-piiriä osoittaa, että tekniikan odotuksissa on siirrytty "milloin ja jos" -vaiheesta vaiheeseen nyt! - Vivon henki näkyy asiakkaissamme suuritehoisilla markkinoillamme, mukaan lukien datakeskus-, aurinko- ja sähkökäyttöiset sovellukset. Jokainen GaN-piiri säästää neljä kiloa CO2-päästöjä. GaN-tekniikka voisi säästää jopa 2,6 gigatonnia CO2-päästöjä vuodessa vuoteen 2050 mennessä, Sheridan hehkuttaa.
Analog Devices päätti jokin aika sitten lopettaa yhteistyön englantilaisen jakelijan Anglia Componentsin kanssa. Tässä ei ole sinänsä mitään ihmeellistä, mutta Anglia suivaantui tästä niin paljon, että tuli julkisuuteen asian kanssa. Toimitusjohtaja Steve Rawlinsin mukaan ADI:n päätös rajoittaa asiakkaiden valinnanvaraa.
Murata on julkistanut maailman ensimmäisen yhteysmoduulin, joka tukee uutta SGP.32 Remote SIM Provisioning (RSP) -spesifikaatiota osana integroitua SIM-teknologiaa (iSIM). Tämä uusi ratkaisu pohjautuu Muratan innovatiiviseen Type 2GD Cat.M1/NB-IoT -yhteysmoduuliin, joka tukee ETSI/3GPP Release 17 -standardia, sekä Giesecke+Devrientin (G+D) korkeasti suojattuun SGP.32-yhteensopivaan SIM-käyttöjärjestelmään.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.