Älykellot ovat käytännössä verkossa koko ajan älypuhelimen välityksellä. Tämä alkaa muuttua kesällä, kun 3GP julkistaa uusimman 5G-standardinsa. Release 17 sisältää määrittelyt uusille rajoitetun kapasiteetin RedCap-yhteyksille (Reduced Capacity). Se tulee käytännössä ottamaan nykyisten LTE-M- ja NB-IoT-yhteyksien paikan.
Tarve on looginen. Maailman siirtyy 5G-aikaan, mutta perus-5G on moniin sovelluksiin sekä kulutuselektroniikassa että teollisuudessa aivan liian tehokas ja tehoa kuluttava tekniikka. Jos ei tarvita satojen megabittin kaistaa tai millisekuntiluokan latenssia, 5G NR on yksinkertaisesti ylimitoitettu ratkaisu.
5G RedCap on tavallaan eräänlainen kevytversio 5G:stä. Yhteys käyttää 20 megahertsin kanavaa ja yltää noin 85 megabitin datanopeuteen. Laitteissa voi olla 1-2 antennia sovelluksen tarpeen mukaan. Modulaationa käytetään QAM-128:aa.
RedCap tukee kuitenkin monia 5G:lle ominaisia tekniikoita, kuten millimetriaaltoja, paikannusta mobiilisignaalin avulla ja jopa verkon viipalointi. On mahdollista, että laitevalmistajat suunnittelevat omia RedCap-modeemejaan, koska niistä saadaan pienempiä ja vähemmän tehoa kuluttavia. Nämä ovat tärkeitä ominaisuuksia pienemmissä laitteissa, kuten älykelloissa.
RedCap-standardia on kutsuttu myös nimellä NR-Lite. Analyytikkojen mukaan ensimmäisiä RedCap-moduueja voidaan odottaa markkinoille ensi vuonna. Kaupallisesti merkittävää toiminnasta tullee myös tällä vuosikymmenellä.
Kuva: Unsplash
Analog Devices päätti jokin aika sitten lopettaa yhteistyön englantilaisen jakelijan Anglia Componentsin kanssa. Tässä ei ole sinänsä mitään ihmeellistä, mutta Anglia suivaantui tästä niin paljon, että tuli julkisuuteen asian kanssa. Toimitusjohtaja Steve Rawlinsin mukaan ADI:n päätös rajoittaa asiakkaiden valinnanvaraa.
Murata on julkistanut maailman ensimmäisen yhteysmoduulin, joka tukee uutta SGP.32 Remote SIM Provisioning (RSP) -spesifikaatiota osana integroitua SIM-teknologiaa (iSIM). Tämä uusi ratkaisu pohjautuu Muratan innovatiiviseen Type 2GD Cat.M1/NB-IoT -yhteysmoduuliin, joka tukee ETSI/3GPP Release 17 -standardia, sekä Giesecke+Devrientin (G+D) korkeasti suojattuun SGP.32-yhteensopivaan SIM-käyttöjärjestelmään.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.