STMicroelectronics on esitellyt ajoneuvojen liikeanturin, joka ensimmäistä kertaa tuo koneoppimisen MEMS-pohjaiseen anturiin. ASM330LHHX-anturin koneoppimisydin mahdollistaa nopean reaaliaikaisen vasteen ja kehittyneet toiminnot alhaisella järjestelmän virrankulutuksella.
ASM330LHHX-piiri sisältää 3-akselisen kiihtyvyysmittarin ja 3-akselisen gyroskoopin 2,5 x 3 x 0,83 millimetrin kotelossa. 6-akselinen moduuli tarjoaa liikkeen ja asennon tunnistuksen toimintoihin, mukaan lukien ajoneuvon paikannus ja vakautus.
Piirillä oleva ML-ydin laskee tekoälyalgoritmeja suoraan anturin päällä. Tämän ansiosta liikkeen havaitsemisen ja siihen vastaamisen välillä on erittäin pieni viive. Anturipiirillä reaaliaikainen laskenta kuluttaa paljon vähemmän järjestelmäenergiaa ja laskentatehoa kuin sovellusprosessoriin tai pilvipohjaiseen tekoälyyn upotettu ratkaisu.
ST tarjoaa laitekehittäjille evaluointikortteja ja ilmaisia ohjelmistokirjastoja sovellusten kehittämisen helpottamiseksi. Käytettävissä olevat toiminnot sisältävät ajoneuvon paikallaan olemisen ilmaisun, asennon ja liikesuunnan tunnistuksen, korkeuden arvioinnin, auton hinauksen havaitsemisen ja kolaritunnistuksen.
ASM330LHHX:ssä on kaksi toimintatilaa, mukaan lukien virransäästötila aina päällä olevien sovellusten, kuten telematiikan, varkaudenestojärjestelmien, liikeaktivoitujen toimintojen sekä tärinänvalvonta- ja kompensointitoimintojen suorittamiseen. Pienitehoisessa tilassa virrankulutus on alle 800 mikroampeeria, kun sekä kiihtyvyysanturi että gyroskooppi ovat käynnissä. Tarjolla on myös tehotila sovelluksille, jotka vaativat suurinta tarkkuutta ja alhaisinta latenssia, mukaan lukien tarkka paikannus, ajoneuvojen välinen tiedonsiirto (V2X) sekä törmäysten havaitseminen ja törmäyksen rekonstruointi.
ASM330LHHX on AEC-Q100-hyväksytty, ja se on nyt tuotannossa. Lisätietoja ST:n sivuilta.
Analog Devices päätti jokin aika sitten lopettaa yhteistyön englantilaisen jakelijan Anglia Componentsin kanssa. Tässä ei ole sinänsä mitään ihmeellistä, mutta Anglia suivaantui tästä niin paljon, että tuli julkisuuteen asian kanssa. Toimitusjohtaja Steve Rawlinsin mukaan ADI:n päätös rajoittaa asiakkaiden valinnanvaraa.
Murata on julkistanut maailman ensimmäisen yhteysmoduulin, joka tukee uutta SGP.32 Remote SIM Provisioning (RSP) -spesifikaatiota osana integroitua SIM-teknologiaa (iSIM). Tämä uusi ratkaisu pohjautuu Muratan innovatiiviseen Type 2GD Cat.M1/NB-IoT -yhteysmoduuliin, joka tukee ETSI/3GPP Release 17 -standardia, sekä Giesecke+Devrientin (G+D) korkeasti suojattuun SGP.32-yhteensopivaan SIM-käyttöjärjestelmään.
Infineon Technologies on tänään julkistanut AURIX TC4Dx -mikro-ohjaimen, joka on uusimman AURIX TC4x -perheen ensimmäinen jäsen. Uusi mikro-ohjain perustuu 28 nanometrin teknologiaan ja tarjoaa lisää suorituskykyä sekä korkeanopeuksisia yhteyksiä.
Viikon päästä alkavat Münchenissä ammattielektroniikan tärkeimmät messut, kun Electronica avaa ovensa. Tämä tarkoittaa, että messujen uusien tuotteiden vyöry on jo alkanut. Flex Power Systems lupaa esitellä Münchenissä uutta datakeskusten teholähdettään.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.
