Avoimen RISC-V-arkkitehtuurin suosio kasvaa nyt kiihtyvällä vauhdilla. Jo aiemmin arkkitehtuuriin perustuville ohjaimille tukensa esittänyt Renesas on esitellyt markkinoiden ensimmäisen RISC-V-pohjaisen mikro-ohjaimen, joka on optimoitu erityisesti edistyneille moottorinohjausjärjestelmille.
R9A02G020-ohjain on valmiiksi esiohjelmoitu, ”avaimet käteen” -tyyppinen sovellusprosessori. Asiakkaan ei tarvitse investoida RISC-V-kehitykseen liittyviin työkaluihin ja ohjelmistoihin. Ohjainpiirin kohdesovelluksia ovat koti- ja rakennusautomaatio, terveydenhuollon laitteet, kodinkoneet, droonit ja monet muut sulautetut laitteet.
Renesas esitteli jokin aika sitten 64-bittiset yleiskäyttöiset RZ/Five MPU:t, jotka perustuvat 64-bittiseen RISC-V-suorittimeen. R9A02G020-ohjain perustuu Andes Technologyn prosessori-IP:een.
Sovelluskoodin ohjaimelle ovat kehittäneet BFG Engineering ja DigiPower Technology. Molemmilla on paljon kokemusta moottorinohjauksesta. DigiPower on luonut kustannusoptimoituja, skaalautuvia moottorikäyttöratkaisuja vuodesta 2008 lähtien ja on suunnitellut erityisratkaisuja jääkaapin kompressorien, puhaltimien, pumppujen ja muiden ohjaamiseen. Sekä BFG että DigiPower työskentelevät asiakkaiden kanssa viimeistelläkseen suunnittelut ja helpottaakseen siirtymistä tuotantoon.
Myös SEGGER on osallistunut hankkeeseen. Yhtiön Embedded Studio- ja J-Link-työkalut olivat keskeinen elementti näiden moottorinohjausratkaisujen luomisessa ja testaamisessa.
Lisätietoja R9A02G020-ohjaimesta löytyy täällä.
Infineon Technologies on tänään julkistanut AURIX TC4Dx -mikro-ohjaimen, joka on uusimman AURIX TC4x -perheen ensimmäinen jäsen. Uusi mikro-ohjain perustuu 28 nanometrin teknologiaan ja tarjoaa lisää suorituskykyä sekä korkeanopeuksisia yhteyksiä.
Viikon päästä alkavat Münchenissä ammattielektroniikan tärkeimmät messut, kun Electronica avaa ovensa. Tämä tarkoittaa, että messujen uusien tuotteiden vyöry on jo alkanut. Flex Power Systems lupaa esitellä Münchenissä uutta datakeskusten teholähdettään.
Intel on ollut viime aikoina uudenlaisissa huhuissa, kun yhtiötä on välillä pilkottu, välillä myyty. Kolmannen neljänneksen tulokseen kirjattiin massiiviset 16,6 miljardin dollarin tappiot, mutta pääjohtaja Pat Gelsinger sanoo silti, että Inteliä tai sen osia ei olla myymässä minnekään.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.
