Canatu tunnetaan Teknillisessä korkeakoulussa kehitetyn nanonupputekniikan kaupallistajana ja kehittäjänä. Nyt yhtiö kertoo aloittaneensa uuden, läpinäkyvän, muotoiltavan 3D-kosketusanturin massatuotannon.
Canatun hiilinanoputkiin perustuvat kosketusanturit on asennettu Methode Electronicsin valmistamaan kosketuspaneeliin. Methoden mukaan paneeli on integroitu luksusmaasturiin, joka julkistettiin syyskuussa 2022. Auton valmistajaa tai mallia yritykset eivät kertoneet.
Uusi sopimus vahvistaa entisestään Canatun ja Methoden pitkäaikaista yhteistyötä. Ensimmäinen projekti oli jo vuonna 2015, jolloin yritykset kehittivät uudenlaisen kosketusanturin korkealuokkaiseen sähköajoneuvoon integroituun kattokonsoliin. Tähän päivään mennessä Canatu on toimittanut yli 600 000 kosketusanturia, eikä yksikään niistä ole palannut takaisin toimimattomana.
Canatun myyntijohtaja Samuli Kohosen mukaan pitkä kumppanuus Methoden kanssa lyhentää tuotekehitysjaksoja ja parantaa saumatonta yhteistä kehitystä varhaisesta suunnittelusta massatuotantoon.
Canatun läpinäkyvät ja muotoiltavat 3D-kosketusanturit ajavat autoteollisuuden innovaatioita, kun OEM-valmistajat pyrkivät erottamaan ajoneuvonsa intuitiivisilla käyttöliittymillä. Useiden auto- ja puolijohdeteollisuuden yritysten massatuotannon kokemus on tehnyt Canatusta luotettavan kumppanin edelläkävijöille OEM-valmistajille ja läpimurtoja pyrkiville suurille järjestelmätoimittajille. Canatun hiilinanoputkien optiset ominaisuudet, kuten korkea läpäisykyky, värineutraalius, alhainen heijastus ja kirkkaus sopivat ihanteellisesti valaistussovelluksiin.
Infineon Technologies on tänään julkistanut AURIX TC4Dx -mikro-ohjaimen, joka on uusimman AURIX TC4x -perheen ensimmäinen jäsen. Uusi mikro-ohjain perustuu 28 nanometrin teknologiaan ja tarjoaa lisää suorituskykyä sekä korkeanopeuksisia yhteyksiä.
Viikon päästä alkavat Münchenissä ammattielektroniikan tärkeimmät messut, kun Electronica avaa ovensa. Tämä tarkoittaa, että messujen uusien tuotteiden vyöry on jo alkanut. Flex Power Systems lupaa esitellä Münchenissä uutta datakeskusten teholähdettään.
Intel on ollut viime aikoina uudenlaisissa huhuissa, kun yhtiötä on välillä pilkottu, välillä myyty. Kolmannen neljänneksen tulokseen kirjattiin massiiviset 16,6 miljardin dollarin tappiot, mutta pääjohtaja Pat Gelsinger sanoo silti, että Inteliä tai sen osia ei olla myymässä minnekään.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.
