Uusi nelivuotinen EU-rahoitteinen Horizon Europe -hanke ROADVIEW vahvistaa eurooppalaista osaamista automatisoidussa ajamisessa keskittymällä yhteen alan suurimmista haasteista: tehokkaaseen toimintaan erilaisissa sää- ja liikenneskenaarioissa. Suomalainen Sensible 4 on yksi konsortion kumppaneista.
Kaikkiaan ROaDVIEW-hankkeessa (Robust Automated Driving in Extreme Weather) on 16 eri kumppania. Tavoite on kehittää vankempaa ja kustannustehokkaampaa ajoneuvon sisäistä havaintoa ja päätöksentekokykyä. Sensible 4:n roolina on tukea koko konsortiota standardoinnin tiekartalla, strategisilla kumppanuuksilla ja projektin tulosten tulevalla hyödyntämisellä.
Hankkeen kokonaisbudjetti on 10 miljoonaa euroa ja se keskittyy autonomisten ajoneuvojen suorituskyvyn parantamiseen ankarissa sääolosuhteissa ja erilaisissa liikennetilanteissa. ROADVIEW alkoi syyskuun alussa ja jatkuu seuraavat neljä vuotta. Sensible 4:n osalta tällä kaudella keskitytään sen automatisoidun ajojärjestelmän ominaisuuksien laajentamiseen ja lisätuen tarjoamiseen, jotta se mahdollistaa turvallisen ja tehokkaan suorituskyvyn haastavammilla toiminnallisilla suunnittelualueilla.
Joitakin hankkeen innovaatioita ovat SAE Level 4 -ohjelmistomoduulien integrointi eri ajoneuvoalustoille sekä uusimpien työkalujen käyttö X-in-the-loop -simulaatiossa ja -testauksessa. Sensible 4:n tämän projektin aikana kehittämiä uusia ohjelmistokomponentteja esitellään erilaisissa ajoneuvoissa ja ulkoilmaympäristöissä, myös Suomen Lapissa.
Sensibe 4 esitteli kaupallisen ohjelmistonsa DAWNin elokuussa. Toimitusjohtaja Harri Santamalan mukaan yritys keskittyy kolmeen eri markkinasegmenttiin: teollisuuden kuljetuksiin, viimeisen kilometrin sukkuloihin eli käytännössä minibusseihin sekä rahdin ja tavaroiden toimitukset.
- Kaikki nämä käyttötapaukset edellyttävät kykyä tukea haastavimpiakin sääolosuhteita, kuten lunta tai sadetta. Toisaalta ajoneuvojen pitää pystyä ajamaan erilaisilla maapinnoilla, kuten soralla, asfaltilla tai jäillä, ilman kaistamerkintöjä, Santamala sanoo.
Suomesta projektissa on Sensible 4:n lisäksi mukana Aurora Snowbox Oy, Geospatiaalinen tutkimuslaitos ja Lapin ammattikorkeakoulu. Lisätietoja ROADVIEW-hankkeesta löytyy täältä.
Infineon Technologies on tänään julkistanut AURIX TC4Dx -mikro-ohjaimen, joka on uusimman AURIX TC4x -perheen ensimmäinen jäsen. Uusi mikro-ohjain perustuu 28 nanometrin teknologiaan ja tarjoaa lisää suorituskykyä sekä korkeanopeuksisia yhteyksiä.
Viikon päästä alkavat Münchenissä ammattielektroniikan tärkeimmät messut, kun Electronica avaa ovensa. Tämä tarkoittaa, että messujen uusien tuotteiden vyöry on jo alkanut. Flex Power Systems lupaa esitellä Münchenissä uutta datakeskusten teholähdettään.
Intel on ollut viime aikoina uudenlaisissa huhuissa, kun yhtiötä on välillä pilkottu, välillä myyty. Kolmannen neljänneksen tulokseen kirjattiin massiiviset 16,6 miljardin dollarin tappiot, mutta pääjohtaja Pat Gelsinger sanoo silti, että Inteliä tai sen osia ei olla myymässä minnekään.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.
