Uusien PC-prosessorien teho on huima, mutta samalla ne tuottavat yhä enemmän lämpöä. Tämä tarkoittaa joko äänekkäiden tuulettimien käyttöä tai ultrakannettavissa tehon rajoittamista. Entä jos tarjolla olisi hiljainen ja tehokas tapa jäähdyttää prosessoria?
Piilaaksolainen Frore Systems näyttää keksineen tällaisen tekniikan. AirJet on käytännössä jäädyttävä piiri, jossa ultraäänitaajuudella liikkuvat kalvot liikuttavat ilmaa. Viileää ilmaa imetään läppärin toisesta reunasta ja kuumaa työnnetään ulos toisesta.
Tekniikan suorituskyky riippuu AirJet-elementtien määrästä. Ultraohuessa 11 millimetrin paksuisessa läppärissä vain 2,8 millimetrin paksuinen jäähdytysrakenne siirtää lämpötehoa pois 5,25 watin verran kuluttaen samalla itse tehoa vain watin verran.
Ultrakannettavassa, jossa tehobudjetti on ilman tuuletusta noin 10 wattia, tällä on iso merkitys. Prosessoritehoja voidaan nostaa 50 prosenttia. Ja mikä parasta, AirJet-rakenne tuottaa vain 21 desibelin äänen. Tämä lisää koneen ääntä kuiskauksen verran.
Jos AirJet-rakenteen tehoa kasvatetaan niin, että se poistaa 10,5 wattia lämpötehoa, voidaan läppärin suorituskyky nostaa lähes kaksinkertaiseksi. Tehoa kuluu 1,75 wattia ja melua tuotetaan 24 desibelin verran.
Frore Systemsin mukaan AirJet kykenee tuottamaan 1750 pascalin paineen eli se siirtää kuumaa ilmaa pois jopa 10 kertaa tuuletinta tehokkaammin. Yhtiö aikoo demota tekniikkaansa Las Vegasin CES-messuilla tammikuussa. Markkinoille se on tulossa myöhemmin ensi vuoden aikana.
Infineon Technologies on tänään julkistanut AURIX TC4Dx -mikro-ohjaimen, joka on uusimman AURIX TC4x -perheen ensimmäinen jäsen. Uusi mikro-ohjain perustuu 28 nanometrin teknologiaan ja tarjoaa lisää suorituskykyä sekä korkeanopeuksisia yhteyksiä.
Viikon päästä alkavat Münchenissä ammattielektroniikan tärkeimmät messut, kun Electronica avaa ovensa. Tämä tarkoittaa, että messujen uusien tuotteiden vyöry on jo alkanut. Flex Power Systems lupaa esitellä Münchenissä uutta datakeskusten teholähdettään.
Intel on ollut viime aikoina uudenlaisissa huhuissa, kun yhtiötä on välillä pilkottu, välillä myyty. Kolmannen neljänneksen tulokseen kirjattiin massiiviset 16,6 miljardin dollarin tappiot, mutta pääjohtaja Pat Gelsinger sanoo silti, että Inteliä tai sen osia ei olla myymässä minnekään.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.
