Sveitsiläinen LEM kertoo saaneensa Pohjois-Amerikan markkinoille sertifioinnin sähköajoneuvojen nopeille latureille suunnitellulle DC-mittarille. Plug and play -tyyppinen ratkaisu mahdollistaa sähköajoneuvojen latauksen tarkan laskutuksen ja lyhentää uusien, nopeampien laturien markkinoilletuloaikaa.
Julkistettu kaksisuuntainen DCBM-mittari on suuri askel eteenpäin sähköautojen nopeiden laturien käyttöönoton edistämiseen Pohjois-Amerikassa. Sertifioinnin myötä valmistajat voivat nopeuttaa CTEP/NTEP-vaatimusten (Certified Test and Evaluation Professional / National Type Evaluation Program) mukaista DC-mittausvaatimusten sertifiointia.
Uusi mittari, joka pystyy valvomaan virtaa, jännitettä, lämpötilaa ja energiaa, on suunniteltu tietoturvaa, sähköistä liikkuvuutta, digitointia ja joustavuutta ajatellen, ja se on UL-hyväksytty komponentti Yhdysvalloissa ja Kanadassa. DCBM 400/600 täyttää UL 61010 - ja UL 810 -standardit ja se on sertifioitu FTRZ-kategoriassa EV-sovelluksia varten. Tämän sertifikaatin saavuttamiseksi mittarin oli läpäistävä vahvistetut eristystestit, kaikkien sen komponenttien ja osakokoonpanojen lämpötilatestaukset, sähköiskunsuojatestit, merkintöjen kestävyystestit, laitteiden lämpötilarajatestit ja kuumuuden/palon kestävyystestit.
Kaliforniassa, jossa on pitkän aikavälin liikennestrategia vähentää CO2- ja kasvihuonekaasupäästöjä, on tunnustettu, että laajalle levinnyt ja luotettava latauksen infrastruktuuri on välttämätön, jotta tavoite lisätä vähäpäästöisten hybridisähkö- ja nollapäästöisten sähköautojen voitaisiin saavuttaa.
Tämän saavuttamiseksi sähköajoneuvojen käyttäjät tarvitsevat "huoltoaseman" kaltaisen kokemuksen, mikä tarkoittaa sitä, että ajoneuvojen latausajat on lyhennettävä muutamaan minuuttiin. Tasavirtapikalataus (DCFC, Direct Current Fast Charging) mahdollistaa tämän muuntamalla AC:n tasavirraksi sähköauton ulkopuolella, ohittamalla sähköauton sisäisen laturin (OBC, On-Board Charger) ja toimittamalla jopa 350 kW tehoa suoraan ajoneuvon akulle.
Vaikka tämä menetelmä lisää lataustehoa, muunnosvaihe tuottaa tehohäviöitä, joita sähköauton omistaja ei kustanna. Siksi tarkan ja läpinäkyvän laskutuksen kannalta on ratkaisevan tärkeää tietää, kuinka paljon energiaa ajoneuvoon on toimitettu sen jälkeen, kun vaihtovirta on muunnettu tasavirtaan.
25 - 400 kW:n DCFC-asemille erinomaisesti sopiva DCBM 400/600 mahdollistaa kustannusten tarkan hallinnan ja integroi allekirjoitetut laskutustiedot OCMF-protokollan (Open Charge Metering Format) mukaisesti. Uusi mittari ei toimita vain aitoa laskutusta, vaan tarjoaa myös turvallista viestintää ja helppoa liitettävyyttä pilvipalveluihin.
Infineon Technologies on tänään julkistanut AURIX TC4Dx -mikro-ohjaimen, joka on uusimman AURIX TC4x -perheen ensimmäinen jäsen. Uusi mikro-ohjain perustuu 28 nanometrin teknologiaan ja tarjoaa lisää suorituskykyä sekä korkeanopeuksisia yhteyksiä.
Viikon päästä alkavat Münchenissä ammattielektroniikan tärkeimmät messut, kun Electronica avaa ovensa. Tämä tarkoittaa, että messujen uusien tuotteiden vyöry on jo alkanut. Flex Power Systems lupaa esitellä Münchenissä uutta datakeskusten teholähdettään.
Intel on ollut viime aikoina uudenlaisissa huhuissa, kun yhtiötä on välillä pilkottu, välillä myyty. Kolmannen neljänneksen tulokseen kirjattiin massiiviset 16,6 miljardin dollarin tappiot, mutta pääjohtaja Pat Gelsinger sanoo silti, että Inteliä tai sen osia ei olla myymässä minnekään.
Elektroniikka- ja kodinkonekaupan yhdistys ETKOn lukujen mukaan Suomessa myytiin heinä-syyskuussa reilut 636 tuhatta puhelinta, mikä on 4,4 prosenttia enemmän kuin vuotta aikaisemmin. Rahassa mitattuna myynnin arvo sen sijaan laski 1,6 prosenttia.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.
