Kovia viime vuosina kokenut Sailfish OS -käyttöjärjestelmän kehittänyt Jolla yllätti monet esittelemällä eilen Mind2-tietokoneen, jota yhtiö kutsuu tietoturvalliseksi, kustomoitavaksija avoimeksi AI-kumppaniksi. Käytännössä kyse on puheella tai selaimella eli kännykällä tai tietokoneella ohjattavasta palvelimesta, joka kytkeytyy erilaisiin palveluihin.
Sailfish OS:n päällä ajetaan kotimaista Venho.AI-ohjelmistoa, joka koostuu käytännössä erilaisista ”agenteista”. Nämä ohjelmat osaavat esimerkiksi hakea, siivilöidä ja muokata sähköpostit, pitää yllä kontaktien listaa, sekä tehdä yhteenvetoja dokumenteista. Toimintojen valikoima on vielä pieni, mutta tulee kasvamaan.
Yksityisyyttä suojaavan laitteesta tekee se, että järjestelmä toimii standalone-tyyliin eli ei ole riippuvainen pilvestä. Jos jotain pilvessä olevaa haluaa käyttää, siihen pitää erikseen antaa lupa.
Laitteen rauta perustuu kiinalaiseen RK3588-prosessoriin (jonka NPU-yksikkö yltää 6 TOPS:n suorituskykyyn), 16 gigatavun RAM-muistiin ja aina teratavuun microSD-kortilla kasvavaan tallennustilaan. Muihin laitteisiin se liitetään joko Ethernet-kaapelilla, Bluetoothilla (5.2) tai Wi-Fillä (6-versio). Lataus tapahtuu C-tyypin USB:n kautta, lisäksi kotelossa on yksi A- ja yksi C-tyypin USB-portti.
Kuluttajaversion, jota Jolla lupaa tarjolle vielä tämän syksyn aikana, hinta on 699 euroa. Tämä onkin iso ero aiempiin AI-härpättimiin, jotka ovat luvalla sanoen olleet aika typeriä yrityksiä. Hyvä esimerkiksi on Rabbit R1 -laite, joka esiteltiin jo CES-messuilla tammikuussa.
Jollan - yrityshän on nykyään yrityssaneerauksen jälkeen nimeltään Jollyboys - ideana on korvata nykyiset kymmenet tai sadat AI-agentit yhdellä laitteella ja tehdä se samalla yksityisyyttä kunnioittaen. Käyttäjä pitää saada hallitsemaan tekoälyä, sanoi toimitusjohtaja Antti Saarnio.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
