Tanskalainen, nykyään Bosch Rexrothiin kuuluva Kassow Robots on tuonut markkinoille maailman ensimmäiset 7-akseliset kobotit, joissa ohjausjärjestelmä on integroitu robotin jalkaan. Kaikki viisi 7-akselista kobottia ovat nyt saatavilla kahtena eri versiona: klassinen versio erillisellä ohjausjärjestelmällä ja Edge Edition integroidulla versiolla.
Uutuusrobotit ovat hienoja suunnittelun taidonnäytteitä. Kristian Kassow ja hänen suunnittelutiiminsä ovat onnistuneet minimoimaan ohjausjärjestelmän niin, että se vie nyt vain noin 10 prosenttia ulkoisen ohjausyksikön tilavuudesta. Edge Edition on erittäin kompakti, ja sen koko on vain 160 x 200 millimetriä.
Uutuuskobotit saavat virtansa tasavirrasta, mikä tarkoittaa, että ne voidaan liittää suoraan mihin tahansa tasavirtalähteeseen, kuten useisiin mobiilirobotteihin. Niissä on myös helposti saatavilla 60 I/O-liitäntää. Näillä uusilla malleilla Kööpenhaminassa toimiva kobottivalmistaja helpottaa teollisuusyritysten toimintojen automatisointia. Samalla heidän kevyet robottinsa avaavat uusia mahdollisuuksia mobiilirobottityyppisiin sovelluksiin.
Kassow Robotsin perustaja ja toimitusjohtaja Kristian Kassow kehuu uusien kobottien kompaktiutta. - Ohjausjärjestelmän integrointi robotin jalkaan säästää tilaa ja samalla yksinkertaistaa integrointia. Edge Edition on ihanteellinen mobiilikobottisovellusten yksinkertaistamiseen – ei vähiten siksi, että se voidaan liittää suoraan AGV:n tai AMR:n virtalähteeseen.
Kassowin 7-akselisia robotteja käytetään muun muassa CNC-ratkaisuihin sekä koneiden huoltoon, lavaukseen, merkintään, annosteluun, pakkaamiseen, hiontaan ja muihin vastaaviin tehtäviin.
- Kompaktisuus voi olla ratkaiseva etu prosessiautomaatiossa. Edge Editionmme mahdollistaa suuremman joustavuuden, ei pelkästään kaikissa roboteissamme olevan seitsemännen akselin ansiosta, vaan myös kobotin jalkaan integroidun ohjausjärjestelmän ansiosta, kehuu Kassowin myyntijohtaja Dieter Pletscher.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
