NXP julkisti keväällä CoreRide-alustan, jolla voidaan toteuttaa ohjelmistopohjainen ajoneuvo. Nyt yhtiön on tuonut alustalle ensimmäiset verkkokytkimensä. Niiden avulla CoreRide-alustalla data liikkuu 80 gigabitin sekuntinopeudella.
Tällä hetkellä valtaosa autojen dataverkoista perustuu CAN-väylään. Sen nopein versio CAN FD yltää enimmillään 8 megabittiin sekunnissa, joten tulevien ajoneuvojen datansiirtotarve on peräti 10 000 -kertainen.
Uusi laiteperhe on nimeltään S32J. Se pitää sisällään suojattuja Ethernet-kytkimiä ja ohjaimia, jotka jakavat yhteisen kytkinytimen NXP S32 -prosessointilaitteiden kanssa. Tämän ansiosta piirit voivat toimia yhdessä yhtenä laajennettuna virtuaalikytkimenä. Yhteinen verkkokytkimen ydin yksinkertaistaa integrointia ja ohjelmistojen uudelleenkäyttöä muiden ratkaisujen kanssa.
S32J tarjoaa 80 Gbps kaistanleveyden 10 megabitin ja 10 gigabitin porteilla sekä kaksi Arm Cortex-R52 -ydintä vastaamaan uusien ajoneuvoarkkitehtuurien erilaisiin vaatimuksiin. S32J-laitteet täyttävät autoteollisuuden ajoitusvaatimukset TSN-tuen (tim-sensitive netowrking) avulla ja tarjoavat vankan ASIL-D-luokan turvallisuuden.
S32J-perheen ja NXP CoreRide -alustan yhdistelmä tarjoaa tuotantotason verkkoratkaisuja valmiiksi integroiduilla ohjelmistoilla ja työkaluilla. Ratkaisuihin kuuluu täydellinen ohjelmistopaketti HSE- ja MACsec-tietoturvaan, TSN-pinot sekä etäkonfigurointi- ja valvontaominaisuudet. Virtuaalinen kehityspaketti S32J-perheelle on saatavilla vuoden 2024 loppuun mennessä. Ratkaisu on OEM-valmistajien ja Tier-1-toimittajien saatavilla vuonna 2025.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
