Suomalainen Flow Computing ilmoitti eilen, että se on liittynyt RISC-V Internationaliin ja yhtiön PPU-arkkitehtuuria tullaan ensimmäiseksi käyttämään nimenomaan RISC-V-pohjaisissa suunnitteluissa. Mutta miksi ensiksi avoimeen RISC-V-leiriin?
Toimitusjohtajan ja toisen perustajan Timo Valtosen mukaan siksi, koska RISC-V on avoin käskykanta, mikä nopeuttaa kehitystä. RISC-V tarjoaa myös valmiita kirjastoja sekä muita komponentteja. Teknologialle on kiinnostusta markkinoilla ja käynnissä on jo positiivisia keskusteluja eri RISC-V CPU valmistajien kanssa.
Flow´n PPU-tekniikka lupaa merkittäviä, jopa satakertaisia parannuksia prosessorien suorituskykyyn laitearkkitehtuurista riippumatta. Tämän ansiosta voisi RISC-V-prosessori olla heti nopeampi kuin tehokkain x86-prosessori. Onko näin?
- Tätä pitää kysyä Inteliltä ja AMD:ltä, Valtonen nauraa. RISC-V PPU ei poissulje x86 PPUta ja meillä on valmius aloittaa yhteistyö heidän kanssaan x86-version kehittämiseksi, hän lisää.
Voisiko PPU:sta olla hyötyä myös pienemmän resurssien mikro-ohjainpohjaisissa laitteissa. Valtonen näkee nämä mikro-ohjainpohjaiset edge-laitteet potentiaalisena tulevaisuuden markkinana. - PPU pystyy tuomaan lisää suorituskykyä mikro-ohjain-pohjaisiin laitteisiin.
Hänen mukaansa Flow voisi tuoda tarjolle Arm- tai x86tuen nopealla aikataululla. Tavoitteena on myös tukea näitä käskykantoja. - Käytännössä tietenkin tarvitaan sopimus yhteistyöstä Arm- ja x86-versioiden kehittämiseksi. Tällöin lisäämme hieman omaa resurssointia, jotta pystymme vastaamaan tämänkaltaisten suurien ja vaativien asiakkaiden tarpeisiin sekä yhdessä heidän kanssaan sovittuihin tavoitteisiin.
RISC-V-tuen ilmoittamisen jälkeen on luontevaa kysyä, milloin markkinoilla tulevat ensimmäiset prosessorit, joissa käytetään Flow´n PPU-tekniikkaa. Tätä Valtonen ei halua tässä vaiheessa kommentoida. - Tämä riippuu siitä, mitä RISC-V-prosessorivalmistajien kanssa kaupallisesti sovitaan.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
