Kvanttitietokoneiden odotettu saapuminen aiheuttaa merkittävän uhan, sillä ne saavat nykyiset tietoturvamenetelmät tehottomiksi. Microchipin RISC-V-pohjainen PIC64HX on yksi markkinoiden ensimmäisistä mikroprosessoreista, joka tukee äskettäin standardoituja kvanttitason salausalgoritmeja.
Kyse on NIST-järjestön standardoimista FIPS 203- ja FIPS 204-algoritmeista. FIPS 203 (ML-KEM) on avainten vaihtoon tarkoitettu kryptografinen algoritmi, joka tarjoaa suojan kvanttitietokoneiden laskentatehoa vastaan. FIPS 204 (ML-DSA) puolestaan on digitaalinen allekirjoitusalgoritmi, joka varmistaa tiedon eheyden ja autentikoinnin kvanttiturvallisella tavalla.
PIC64HX on korkean suorituskyvyn moniytiminen 64-bittinen RISC-V -mikroprosessori, joka kykenee kehittyneeseen tekoälyn (AI) ja koneoppimisen (ML) prosessointiin. Se on varustettu aikakriittistä verkotusta tukevalla TSN Ethernet -yhteys sekä puolustusluokan tietoturvalla.
Prosessorille integroitu Ethernet-kytkin sisältää TSN-ominaisuuksia, jotka tukevat tärkeitä nousevia standardeja. Näitä ovat IEEE P802.1DP TSN lentokoneiden sisäisen Ethernet-viestinnän käyttöön, IEEE P802.1DG TSN-profiiliin ajoneuvojen Ethernet-viestinnän käyttöön ja IEEE/IEC 60802 TSN-profiiliin teollisuuden automaatioon.
Kahdeksan 64-bittistä RISC-V CPU -ydintä yhdessä SiFive Intelligence X280 -vektori-laajennuksilla mahdollistaa korkean suorituskyvyn laskentatehon kriittisiin järjestelmiin, virtualisointiin ja vektoriprosessointiin tekoälytyökuormien nopeuttamiseksi.
Esimerkiksi seuraavan sukupolven lentokoneet vaativat uuden sukupolven prosessoreita kriittisiin sovelluksiin, kuten lennonhallintaan, ohjaamon näytöille, matkustamon verkottamiseen ja moottorinohjaukseen.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
