Sähkäautojen akut ovat aina kompromissi. Akkukapasiteetin lisääminen toisi lisää ajomatkaa, mutta toisaalta akkuja ei haluta kovin paljon lisää kustannusten kasvun takia. Paras ja edullisiin ratkaisu on tasapainottaa akkukennojen varaustila elektroniikan avulla.
Uudessa sähköautossa akusto purkaa varaustaan tasaisesti. Ajan myötä osa kennoista menettää kapasiteettiaan ja nämä ”heikommat” kennot purkautuvat nopeammin.
Linear Technology on esitellyt DC-DC-muuntimen, joka seuraa akun varauksen tilaa ja tasapainottaa kennojen varausta. LT8584-regulaattori saa virtansa tasapainotettavista litiumioniakuista.
Kytkinregulaattori on tehokas, joten kennoista saadaan irti pääosa virrasta, tyypillisesti yli 99 prosenttia. Nykyisissä akustoissa tehoasta saadaan käyttöön noin 80 prosenttia, minkä jäljeen osassa kennoista varaus on liian pieni.
Lisävirtaa sähkö- tai hybridiauton akustoon saadaan käytönnössä kahdella tavalla. Lisäämällä akkukapasiteettia tai aktiivisesti tasapainottamalla nykyisen akuston kennostoja.
Linearin mukaan 10 ampeeritunnin lisäys akkutehoon maksaa lisäakuilla 10-20 dollaria kennoa kohti. Saman verran kennosta saadaan irti tasapainottavalla muuntimella, joka maksaa 2-3 dollaria.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
