Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
Tänä vuonna markkinoille tuodaan 3,9 miljardia uutta Bluetooth-yhteydellä varustettua laitetta. Eikä kasvu ole Bluetooth SIG -järjestön mukaan hidastumassa. Päinvastoin, vuonna 2022 uusia Bluetooth-laitteita tulee käyttöön 5,2 miljardia. Jo tänä vuonna joka ainoa markkinoille tuotu älypuhelin, tabletti ja kannettava tietokone pitää sisällään Bluetooth-radion.
Apple myy ennätysmäärät uusia kalliita iPhone-mallejaan, mutta joissakin suhteissa laitteet ovat yhä jäljessä Android-leiriä. Näin on ollut erityisesti pikalatauksessa. Nyt Apple on ainakin huhujen mukaan ottamassa Androidin etumatkaa kiinni.
Mikä on tekniikka, josta puhutaan paljon mutta johon yritykset eivät ole vielä lähteneet mukaan? Gartnerin mukaan tämä sopii lohkoketjuihin. Vain yksi prosentti yrityksistä ja organisaatioista on tehnyt jotain toimia lohkoketjutekniikan hyödyntämiseksi omassa toiminnassaan.
Kamera on älypuhelimen yksi tärkeimpiä komponentteja ja samalla hankala alijärjestelmä suunniteltavaksi. Samsung helpottaa laadukkaan kameran tuomista älypuhelimeen uudella moduulilla, joka voidaan tuoda piirikortille plug-and-play -tyyliin.
Esineiden internet eli IoT yhdistelee jo miljoonia laitteita ja niiden tietoturvariski aiheuttaa suurta huolta. Jopa yksittäiset hyökkäykset voivat aiheuttaa vahinkoja, mutta kun tietoverkkorikolliset hallitsevat ja manipuloivat useita verkon solmuja, mahdollisuudet tuhotoimiin lisääntyvät.
Teknologia-alan työvoimapula uhkaa räjähtää käsiin lähivuosina. Teknologiateollisuuden tuoreen selvityksen mukaan teknologiayritykset tarvitsevat yli 53 000 uutta osaajaa vuoteen 2021 mennessä. Yksinomaan ict-osaajien tarve on neljässä vuodessa noin 11 400.
Sveitsiläinen u-blox tunnetaan sekä paikannuspiireistään että M2M-, vai pitäisikö nyt sanoa IoT-moduuleistaan. Nyt yhtiö on tuonut kaupallisesti tarjolle kaksi erilaista LTE-verkon IoT-moduulia. Toinen tukee luokan M1-yhteyksiä, toinen tukee uusinta NB-IoT-standardia.
Tietoturvayritys AV-Test on testannut Googlen Play -kaupassa jaossa olevat virsutorjuntatyökalut. Hyvänä tuloksena voidaan pitää sitä, että yllättävän moni tutka löysi kaikki uusimmatkin Android-haittaohjelmat. Kuluttajalla on siis, mistä valita.
Kvanttifysiikan parissa on pitkään ajateltu, ettei lomittumista voi esiintyä atomeja tai molekyylejä suurempien kappaleiden välillä. Aalto-yliopiston professori Mika Sillanpään johtama tutkijaryhmä on kuitenkin nyt osoittanut saaneensa kaksi lähes paljaalla silmällä havaittavaa, liikkuvaa kappaletta lomittuneeseen kvanttitilaan, jossa ne tuntevat toisensa haamuvuorovaikutuksen välityksellä. Kokeissa käytettiin kahta värähtelevää, alumiinista piisirulle valmistettua rumpukalvoa.
Aalto-yliopistossa on onnistuttu kehittämään lasereita, jotka ovat äärimmäisen nopeita: niiden pulssi on vain sekunnin biljoonasosan mittainen. Tällaisella valonlähteellä voidaan kehittää tulevaisuudessa tehokkaita täysin optisia kytkimiä ja antureita.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Teknologia-alan työvoimapula uhkaa räjähtää käsiin lähivuosina. Teknologiateollisuuden tuoreen selvityksen mukaan teknologiayritykset tarvitsevat yli 53 000 uutta osaajaa vuoteen 2021 mennessä. Yksinomaan ict-osaajien tarve on neljässä vuodessa noin 11 400.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
