SiTime on esitellyt Chorus Automotive Clock Generators -tuoteperheen, joka on alan ensimmäinen täysin integroitu kellojärjestelmä yhdellä sirulla (ClkSoC), sisältäen sisäänrakennetut vianseurantamekanismit koko kellosignaalin generointipolulle. Chorus-automotiivien FailSafe-teknologia tarjoaa alalle uuden lähestymistavan, yhdistäen MEMS-resonaattorin, oskillaattorin ja kehittyneet turvamekanismit yhteen pakettiin.
Tulevissa datapalvelimissa käytetään hyvin monenlaisia prosessoreja: perinteisiä isäntäprosessoreja, kiihdytinpiirejä, grafiikkasuorittimia ja ohjelmoitavia FPGA-piirejä. Seitsemän yritystä on nyt lyöttäytynyt yhteen kehittääksen liitännän, jonka avulla nämä kaikki voivat keskustella toistensa ja jaetun muistin kanssa.
Australialaiset tutkijat ovat New South Walesin yliopistossa onnistuneet pääsemään lähelle teoreettista maksimia auringonvalon sähköenergiaksi muuttamisessa. Uusi hyötysuhde kirjataan lukemin 34,5 prosenttia ja sen on ilman keskittimiä tehdyn aurinkosähkön uusi maailmanennätys.
Suomen tilanne on vielä kohtuullisen hyvä, mutta nyt meidän on korkea aika ryhtyä kehittämään kansainvälisille markkinoille korkean jalostuasteen tuotteita. Muuten meistä uhkaa tulla jonkinlainen ”tiedon Kongo”, varoittaa VTT:n toimitusjohtaja Antti Vasara.
Yli 90 prosenttia suomalaisyrityksistä joutuu tänä vuonna vakavan kyberhyökkäyksen uhriksi. Alalla on valtava työvoimapula, sillä globaalisti puhutaan puolentoista miljoonan osaajan tarpeesta globaalisti seuraavan viiden vuoden aikana, kertoi VTT:n johtava tutkija Reijo Savola tänään.
Irlantilainen Arralis kehittää lähetin- ja vastaanotinpiirejä millimetrialueelle, lähinnä tutkasovelluksiin. San Franciscon IMS2016-konferenssissa yhtiö esitteli maailman ensimmäisen integroidun 94 gigahertsin radiopiirin, jossa lähetin ja vastaanotin on istutettu samalle 5,2 x 2,2 millin sirulle.
Älypuhelin on siitä metka laite, että pysyäkseen ajan hermolla se pitää vaihtaa vähintään joka toinen vuosi. Mielellään useammin. Sen takia hyvin monella laatikoihin kertyy vanhoja älypuhelimia, joilla ei ole oikein nostalgia- tai mitään muutakaan arvoa. Ne voi silti valjastaa varsin hyödylliseen käyttöön.
Tietokone tikulla ei ole enää mikään uusi konsepti, mutta kysyntää sille taitaa olla. Näin ajattelee ainakin Asus, joka sanoo nyt aloittavansa oman Vivostick-laitteensa myynnin Pohjoismaissa.
Linear Technology on esitellyt synkronisen DC-DC-muuntimen, joka tuottaa tasaista jännitttä aina 150 voltin tulosta ilman ulkoista ylijännitesuojaa. LTC3895-muunnin on tarkoitettu kaikkiin suuria jännitteitä käsitteleviin teholähteisiin ajoneuvoissa, roboteissa, datakeskusten sovelluksissa ja teollisuuden ohjauksissa.
Diplomi-insinööri Saara Hassinen on valittu Terveysteknologian Liitto ry:n eli FiHTAn toimitusjohtajaksi. Hassinen aloittaa tehtävässä elokuun alussa. Siihen saakka toimitusjohtajan tehtäviä hoitaa Tom Ståhlberg, joka jatkaa elokuussa entisessä tehtävässään FiHTAn viranomaisasioiden johtajana.
Orgaaniset aurinkokennot saaneet jalansijaa markkinoilla. Kuluttaja voi ostaa itselleen esimerkiksi orgaanisella aurinkokennolla varustetun repun, josta puhelimen lataus onnistuu näppärästi. Hanna Hakola kehitti väitöstyössään halvempia kennomateriaaleja.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
Milloin taantuma loppuu? Milloin markkinat piristyvät? ETN puhui Mouser Electronicsin EMEA-alueen markkinoinnin johtajan, Graham Maggsin kanssa. Maggsin mietteet löytyvät pian ilmestyvästä ETNdigi-erikoislehdestä.
Tule tapaamaan meitä tulevissa tapahtumissamme. R&S-seminaareihin saat kutsukirjeet ja uutiskirjeet suoraan sähköpostiisi, kun rekisteröidyt sivuillamme.
R&S-seminaari ‘Tools for Signal Integrity using modern oscilloscopes’ Vantaa 20.11.2024 / Ilmoittaudu mukaan täällä Oulu 21.11.2024 / Ilmoittaudu mukaan täällä
Tapahtuma: Nordic Test Forum Helsinki 26. - 27.11.2024, Helsinki Lisätietojatäällä
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
