Ruotsalainen IAR Systems esitteli Nünrbergin Embedded Worldissa odotetun laajennuksen Embedded Workbench -työkalupakettiinsa. C-RUN -työkalun aikana kehittäjä pääsee analysoimaan koodiaan ajonaikaisesti kaikissa kehitystyön vaiheissa.
Esineiden internet eli IoT on suuri iskusana tänään Nürnbergissä alkavilla Embedded World -messuilla. Silicon Labsin Ember-sarjan uutuus on hyvä esimerkki: yhdellä prosessorilla voidaan toteuttaa laitteita ja toimintoja, jotak aiemmin ovat vaatineet useamman suorittimen.
Ensiarviot Nokian eilen julkistamista Android-älypuhelimista ovat myönteisiä. Alle sadalla eurolla on saatu aikaan varsin hyvälaatuisia tuotteita. Pian älypuhelin voi maksaa enää parikymppiä. Siihen suuntaan kehitystä vie Mozilla-organisaation Firefox-käyttöjärjestemä.
Yhä useampi sovellus toimii paikkatiedon varassa. Yhä useammin tämän paikkatiedon pitäisi olla erittäin tarkkaa. Nyt satelliittisignaaleilla päästään jo yhden sentin paikannustarkkuuteen.
Saksan elektroniikkamarkkina on aina ollut hyvä eurooppalaisen markkinatilanteen indikaattori. Uusiempien lukujen mukaan Euroopassa ollaan menossa parempaan suuntaan.
Nokia julkisti Barcelonan Mobile World Congressissa odotetusti uuden X-tuotelinjansa, joka pohjaa Android-käyttöjärjestelmän räätälöityyn versioon. X:lle ei uskalla luvata pitkää ikää Microsoftin siipien alla, mutta konsepti voi olla jopa paras, mitä Nokialta on tullut pitkään aikaan.
Mobiilimaailma valmistautuu jo pikku hiljaa LTE-tekniikan jälkeiseen aikaan. Israelilainen Altair Semiconductor julkisti Barcelonan Mobile World Congressin alla uuden piirin, joka toimii LTE-Advanced -verkoissa. Samalla Altais liittyy LTE-A:n edelläkävijiin.
Viikonloppuna se viimein tapahtui. Itse asiassa samaan aikaan lauantaina, kun Leijonat raateli jenkkejä Sotshin jääkiekon pronssiottelussa, postilaatikkoon tipahti kauan odotettu viesti. Kirje Googlen perustajalta Larry Pagelta.
Tutkimuslaitos Berg Insight ennustaa, että vuonna 2018 peräti 5,7 miljoonaa eurooppalaista yritystä ja kotia liittää hälytysjärjestelmänsä mobiiliverkkoon. Tämä kasvattaa kone- eli M2M-yhteyksien tarvetta.
Ericsson kertoi Barcelonan Mobile World Congresissa, että japanilainen Softabank Mobile ryhtyy testaamaan Ericssonin uutta Dot-tukiasemaa toimistoissa ja julkisissa tapahtumissa.
Järjestelmäpiirien integraatio kehittyy kovaa vauhtia. Samaan koteloon halutaan pakata muisteja, prosessoreita ja muita komponentteja, yleensä 3d-rakenteella. Truechip Communicationsilla on mullistava ratkaisu, sillä yrityksen tekniikalla järjestelmäpiirit eri osat yhdistetään toisiinsa langattomasti.
Markkinoille on rynnännyt uusia fitness-tekniikoita bluetoothilla varustetusta, liikkeitään raportoivasta koripallosta tennismailaan, joka seuraa svingiäsi. Bluetooth vie meitä kohti IoT-aikaa ja esineiden internetiä.
798 gigahertsiä on erittäin nopea kytkentänopeus. Siihen kuitenkin ylsivät saksalaiset ja amerikkalaiset tutkijat piigermanium-pohjaisella transistorillaan. Lukema on uusi maailmanennätys ja rikkoo aiemman noteerauksen parilla sadalla megahertsillä.
Nokia Solutions & Networks aikoo ensi viikolla esitellä laajasti uutta tuotearsenaliaan Barcelonan Mobile World Congresissa. NSN:n Single RAN -tuotteista vastaavana Kimmo Virkin mukaan uusin trendi on ajaa GSM- HSPA- ja LTE-tekniikoita samalla tukiasemaraudalla.
Agilent Technologies on esitellyt PC-ohjelmiston, jonka avulla kehittäjät voivat helposti nähdä mittauslaitteiden datan työasemallaan. BenchVue-ohjelmisto ei vaadi mitään ohjelmointia. Työkalu on täysin ilmaiseksi ladattavissa.
Edistyneet kuljettajaa avustavat järjestelmät (ADAS) ja autonominen ajo voivat onnistua, kun ajoneuvoa ympäröivä ympäristö tunnistetaan tehokkaasti autonomisen navigoinnin mahdollistaviin algoritmeihin. Tässä käytetään useita anturimenetelmiä, joiden tiedot yhdistetään yhteen täydentämään toisiaan ja tarjoamaan redundanssia. Näin jokainen tekniikka voi hyödyntää omia vahvuuksiaan ja tarjota paremman yhdistetyn ratkaisun.
Autoalan tiedotuskeskus järjesti tänään Nollasta sataan -paneelikeskustelun, jossa poliitikot keskustelivat sekä liikenteen päästöistä että sen verottamisesta. Paneeli osoitti ennen kaikkea, että poliitikoilla tulee olemaan suuria vaikeuksia laatia kestäviä, tasapuolisia ja järkeviä ratkaisuja ongelmiin.
Edistyneet kuljettajaa avustavat järjestelmät (ADAS) ja autonominen ajo voivat onnistua, kun ajoneuvoa ympäröivä ympäristö tunnistetaan tehokkaasti autonomisen navigoinnin mahdollistaviin algoritmeihin. Tässä käytetään useita anturimenetelmiä, joiden tiedot yhdistetään yhteen täydentämään toisiaan ja tarjoamaan redundanssia. Näin jokainen tekniikka voi hyödyntää omia vahvuuksiaan ja tarjota paremman yhdistetyn ratkaisun.
