Tämä yhteistyö tukee uusimpia standardeja, kuten 5G FR1, 5G FR2, Wi-Fi 7 ja A-GNSS. CMX500-signaalintesteri tarjoaa laajan valikoiman testausmahdollisuuksia, jotka kattavat sekä mobiiliverkkoteknologiat kuten 4G LTE ja 5G NR että uudet teknologiat, kuten Wi-Fi 7 ja 5G RedCap. SMBV100B-vektorisignaaligeneraattori puolestaan tarjoaa erittäin korkean lähtötehon, laajakaistaisen signaalin generoinnin ja täysimittaisen GNSS-konstellaation simulaation. Yhdessä nämä laitteet mahdollistavat realististen ja toistettavien A-GNSS-skenaarioiden luomisen hallituissa olosuhteissa.
ETS-Lindgrenin kammioihin ja EMQuest-ohjelmistoon integroituina nämä ratkaisut tarjoavat asiakkaille tehokkaita avaimet käteen -ratkaisuja, jotka mahdollistavat pysymisen langattoman teknologian kehityksen kärjessä. Ratkaisut ovat CTIA-sertifioituja 4G- ja 5G FR1 -standardien osalta, ja ne tukevat sekä SISO- että MIMO-tekniikoita. Lisäksi ne kattavat laajan valikoiman kanavia ja taajuuksia, mukaan lukien Wi-Fi 7, Bluetooth ja Narrowband NTN.
Rohde & Schwarzin mobiiliradiotestauksen johtaja Christoph Pointer korostaa yhteistyön merkitystä. - Integroimalla CMX500 ja SMBV100B ETS-Lindgrenin joustaviin OTA-järjestelmiin mahdollistamme asiakkaillemme pysymisen teknologisen kehityksen eturintamassa ja valmistautumisen seuraavan sukupolven langattomiin teknologioihin. Yhdessä tarjoamme päivitettävän ratkaisun, joka kattaa 4G:n, 5G:n, A-GNSS:n, Wi-Fi 7:n ja muut nousevat teknologiat.
ETS-Lindgren on perustettu vuonna 1995 Teksasin Austinissa. Suomeen yritys tuli jo vuonna 1997 ostamalla Euralla toimineen Euroshield Oy:n.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
