Automaatioyritys SICK:n Visionary-B CV on stereokameratekniikkaan ja konenäköön perustuva anturi. Se vakuutti myös Imerys Fused Minerals Laufenburg GmbH:n luotettavalla törmäyksenvaroituksellaan. Yritys varusti haarukkatrukkinsa Visionary-B CV -anturilla, jonka antaman kuvan ja varoitusten pohjalta trukin kuljettajan on helpompi keskittyä raskaiden kuormien siirtelyyn.
Erityisesti varastohallien ahtailla käytävillä ja ulkotiloissa, missä vesisade ja sumu voivat heikentää näkyvyyttä, trukkien taakse muodostuu katvealueita, joiden valvominen on kuljettajalle haastavaa. Erityisesti peruutettaessa kuljettajan on oltava tarkkana, että ajoreitillä ei ole ketään.
Imerys asensikin trukkiinsa SICKin Visionary-B CV -anturin, joka varoittaa näyttölaitteen ja äänimerkin avulla kuljettajaa ajoneuvon takana mahdollisesti olevasta vaarasta. Anturin konenäkö osaa tunnistaa ja luokitella havaitsemansa kohteet ja se voidaan ohjelmoida esimerkiksi jättämään huomioimatta seinät ja pienet esineet. Se toimii myös ulkona eri sääoloissa sekä heijastavien pintojen äärellä kuten myös suorassa auringonpaisteessa.
Kaksoiskamerarakenteen mahdollistaman stereonäön ansiosta anturi pystyy mittaamaan myös havaitun esteen sijainnin, eli suunnan ja etäisyyden trukkiin. Anturi voidaan asentaa hyvin erilaisiin ajoneuvoihin, ja tarvittaessa ajoneuvon molemmat kulkusuunnat voidaan kattaa kamera-anturilla.
Imerys ei ole ainoa yritys, joka on vaikuttunut kamerajärjestelmän erinomaisuudesta. Samvardhana Motherson Peguform (SMP), joka on yksi Saksan suurimmista autonvalmistajista, suunnittelee myös ottavansa SICKin valmistaman kuljettajan avustusjärjestelmän käyttöön kaikissa tuotantolaitoksissaan onnistuneen kokeilujakson jälkeen.
ETNdigi 2/2024 -lehti käsittelee laajasti elektroniikka-alan innovaatioita, erityisesti sulautettuja järjestelmiä ja kehittyvää tekoälyä. Lehdessä esitellään esimerkiksi LUMI-supertietokoneen roolia tekoälymallien kehittämisessä Suomessa. Uutiskattauksen lisäksi mukana on useita syvemmälle eri tekniikoihin sukeltavia artikkeleita.
NordPass on julkaissut kuudetta kertaa vuotuisen 200 yleisintä salasanaa -tutkimuksensa, joka paljastaa kansainvälisesti suositut salasanat sekä 44 eri maan salasanat. Maailmalla yleisin salasana on nerokas ”123456” ja Suomen yleisimpänä jatkaa kestosuosikki ”qwerty123”.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.