Omnivision on julkistanut kolme uutta BSI- eli taustavalaistua globaalin sulkimen kuva-anturia, jotka on suunniteltu parantamaan koneälysovellusten, kuten teollisuusautomaation, robotiikan ja älykkäiden liikennejärjestelmien tarkkuutta ja suorituskykyä. Nämä uudet sensorit tarjoavat paremman valonherkkyyden ja suljintehokkuuden sekä erinomaisen suorituskyvyn heikossa valaistuksessa.
Uudet 3,45 mikronin BSI-pikselit korvaavat perinteiset suuremmat FSI-anturit (front-side illuminated) -sensorit, joita on aiemmin käytetty koneälyn sovelluksissa.
Omnivisionin markkinointipäällikkö Kelly Yan korostaa yhtiön asemaa edelläkävijänä BSI GS -sensoreissa, jotka tarjoavat paremman kuvanlaadun ja suorituskyvyn kompakteissa laitteissa. Nämä sensorit tuottavat korkeamman signaali-kohinasuhteen (SNR) ja lisäävät tarkkuutta, mikä parantaa kuvankaappausta ja mahdollistaa täsmällisemmät tulokset nopeissa sovelluksissa.
Anturit hyödyntävät Omnivisionin patentoituja teknologioita, kuten PureCel Plus-S-arkkitehtuuria ja Nyxel-infrapunateknologiaa. PureCel Plus-S mahdollistaa ohuemmat moduulit ja paremman valon absorboinnin, mikä auttaa ehkäisemään värivirheitä. Nyxel-teknologia puolestaan lisää kvanttitehokkuutta (QE), mahdollistaen kirkkaampien kuvien kaappaamisen pidemmältä etäisyydeltä jopa heikossa valaistuksessa.
Anturien pienikokoiset pikselit parantavat suljintehokkuutta ja mahdollistavat laajemman dynaamisen alueen (HDR), mikä parantaa kuvanlaatua vaativissa valaistusolosuhteissa. Sensorit tukevat LVDS- ja MIPI-rajapintoja, mikä varmistaa laajan yhteensopivuuden eri sovellusten kanssa.
Omnivisionin uudet anturit ovat saatavilla näytteinä, ja niiden massatuotanto on jo aloitettu.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
