Jolla julkisti vihdoin kuukausien odotuksen jälkeen ensimmäisen Sailfish-alustaan pohjaavan älypuhelimensa. Paljon kerrottiin, mutta keskeinen salaisuus pysyy yhä hämärän peitossa.
Jollan mukaan ensimmäisen laite on ”yhteensopiva Android-sovellusten kanssa”. Siihen pitäisi siis pystyä lataamaan sovelluksia Google Play -kaupasta. Joidenkin tietojen mukaan Android-kehittäjien olisi hyvin helppo kääntää sovelluksena Sailfishille, mutta toistaiseksi yksityiskohdat pysyvät siis salaisuutena.
Laitteessa on kaksiytiminen prosessori, 4,5-tuumainen näyttö, 16 gigatavua muistia, jota voidaan laajentaa microSD-kortilla. Se tulee 4g-yhteyksiä ja kamera ottaa 8 megapikselin kuvia, joten raudaltaa laite edustaa vähintään älypuhelinten ylempää keskiluokkaa.
Käyttöliittymä on tietysti Jollan juju. Se hyödyntää paljon Nokian Meego-pohjaista N9-mallia varten kehitettyä swipe-tekniikkaa, jossa sovelluksista poistutaan sivulle pyyhkäisemällä.
Aivan uutta on laitteen kaksipuolisuus. Kun takakannen vaihtaa, saa samalla vaihdettua käyttöliittymän ulkonäön, profiilin ja jopa joitakin toimintoja. Käyttäjällä voi näin olla esimerkiksi oma takakansi työkäyttöön ja oma vapaa-aikaan.
Jollan puhelimen hinta on 399 euroa. Sitä on joissakin arvioissa pidetty korkeahkona. Myyntiin laite tulee vuoden loppuun mennessä.
Jolla ratsastaa samalla avoimen koodin aallolla, kuin tulevat Ubuntu- ja Firefox-älypuhelimet. Eri asia on, pystyvätkö tulokkaat murtautumaan Androidin ja iOS:n hallitsemille älypuhelinmarkkinoille.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
