Konecranesin liikevaihto putosi 2,5 prosenttia viime vuonna ollen hieman alle 2,1 miljardia euroa. Kunnosspito vetää, mutta laitemyyntiin yhtiö odottaa isompia volyymejä. Toimitusjohtaja Pekka Lundmark kehuu yhtiön tuloskuntoa. - Liikevoittomme parani edellisvuodesta, vaikka liikevaihtomme oli 24 miljoonaa euroa alempi kuin viime vuonna. Tämä osoittaa, että kustannussäästöohjelmamme tuottavat odotettua tulosta.
Lundmarkin mukaan Konecranes voi edelleen parantaa sekä projektien toteutuksen tehokkuutta että toimitusketjun hallintaa. - Kustannusrakenteemme kehittyy nyt oikeaan suuntaan, minkä vuoksi lisävolyymi näkyisi nyt hyvin nopeasti tulosrivillä.
Alkuvuonna Konecranes sanoo liiekvaihdon ja liikevoiton jäävän odotetusta, mikä johtuu viime vuoden lopun alhaisesta tilauskannasta. Sen sijaan koko vuoden kehitystä on markkinoiden epävarmuuden vuoksi vaikea arvioida.
- Emme laske vain markkinoiden elpymisen mahdollisesti tuoman kasvun varaan, vaan panostamme merkittävästi uusien tuotteiden kehittämiseen ja myynnin johtamisen järjestelmiin. Tavoitteenamme on kasvattaa edelleen markkinaosuuttamme taloustilanteesta riippumatta. Olemme tuoneet viime aikoina markkinoille monia uusia mielenkiintoisia tuotteita, ja lisää julkistuksia on tulossa vuonna 2014, Lundmark lupaa.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
