Monikosketus ja usean näytön hyödyntäminen valtaa alaa julkisissa tiloissa ja kulutuselektroniikassa. Uudelle tekniikalle on käyttöä myös teollisuudessa. Trendiin on tarttunut myös saksalainen teollisuuselektroniikkayritys Kontron.
Yhtiö esitteli jo viime vuonna SPC IPC Drives -messuilla Nürnbergissä sarjan kestäviä, teollisuuskäyttöön suunniteltuja monikosketusmonitoreja. Uudet OmniView-monitorit laajentavat nykyisen OmniClient-paneeli-PC -valikoiman skaalautuvuutta kohti moninäyttöjärjestelmiä ja järjestelmiä, joissa monitorit on hajautettu.
Samoin kuin paneeli-PC:ssä, OmniView-näytöissä käytetään kapasitiivista PCAP-tekniikkaa (projective-capacitive) Näytöt ovat IP65-suojattuja edestä päin ja luonnollisesti yhteensopivia minkä tahansa teollisuus-PC:n kanssa.
Kontronin teollisuusautomaatiotuotteiden johtaja Norbert Hauserin mukaan monikosketus- ja moninäyttöratkaisut ovat teollisuusautomaation megatrendi. - Kun tarvitaan paneeli-PC -moninäyttöratkaisuja, joissa käytetään multi-touch -tekniikkaa, teollisuusasiakkaat haluavat mieluiten hankkia kaiken yhdeltä toimittajalta. OmniClient-paneeli-PC -valikoimamme on suunniteltu modulaariseksi niin, että kyse on kolmesta tuotteesta: paneeli-PC, teollisuusmonitori ja pitkän kantaman liitäntä, jolla voidaan kytkeä yhteen jopa 30 metrin etäisyydellä olevat järjestelmät.
OmniView-teollisuusmonitorit voidaan kytkeä DVI-D- ja USB-liitäntöjen avulla enintään 30 metrin etäisyydelle isäntäkoneesta, mikä tekee mahdolliseksi erinomaisen joustavat graafisen käyttäjäliitynnän toteutukset teollisuuden ja kaupan ympäristöissä. Muutenkin monitorien liitettävyys on myös erittäin hyvä. Kosketusnäytön USB-liityntä sekä kuvasignaalin DisplayPort-, DVI-I- ja VGA-liitynnät antavat mahdollisuuden liittää monitorit kaikkein uusimpiin järjestelmiin, mutta myös vanhoihin tuotteisiin.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
