Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
FPGA-piireistään tunnettu Lattice Semiconductor yllätti monet ilmoittamalla ostavansa Silicon Imagen 600 miljoonalla dollarilla. Kauppa kaksinkertaistaa yhtiön koon, sillä Latticen arvoksi on arvioitu noin 800 miljoonaa dollaria.
Panasonic Automotive and Industrial Systems on lanseerannut markkinoiden ensimmäisen pintaliitettävän lämpötila-anturimatriisin. Grid-Eye -piirillä on 64 anturielementtiä 8x8 elementin matriisissa. Se aistii lämpötiloja infrapunasäteilystä.
EMBMS eli Enhanced Multicast Broadcast Multimedia Service on tekniikka, jonka avulla LTE-verkossa voidaan lähettää esimerkiksi televisiokanavia yleisradiotyyliin. Anritsu on nyt laajentanut protokollatesteriään tukemaan myös eMBMS-tekniikkaa.
Puolijohdetalot pitävät uusista autoista. Elektroniikan määrä niissä kasvaa koko ajan, mikä tietää hyvää autoelektroniikkaa toimittaville yrityksille. Tänä vuonna puolijohteita myydään autoihin jo 31 miljardilla dollarilla. Summa on IHS:n mukaan 7,5 prosenttia suurempi kuin viime vuonna. Mikä parasta, alueen kehitys ei ole niin riippuvainen puolijohteiden suhdannevaihteluista. Enemmän se riippuu myytyjen uusien autojen määrästä.
Ruotsalainen Ericsson julkisti viime vuoden tulostietonsa. Sekä liikevaihto että tulos jäivät alle odotetun. Yhtiö on tällä hetkellä heikommassa kunnossa, kun rankan muutoksen läpikäynyt Nokia.
Täysteräväpiirtotekniikkaa hallinoiva Blu-Ray Disc Consortium arvioi, että jo ensi jouluna voidaan ostaa 4K-toistoon kykeneviä Blu-ray-soittimia. Konsortiumi vie Blu-ray-määritykset itse asiassa selvästi nykyisiä 4K-määrityksiä pidemmälle.
Oracle on tehnyt ”kriittisen tietoturvapäivityksen” koko joukkoon omia tuotteitaan. Kaikkiaan haavoittuvuuksia paikattiin 169 kappaletta. Javasta paikattavia reikiä löytyi yhdeksäntoista. Päivityksen myötä javasta poistettiin oletuksena ollut tuki SSL 3.0 -protokollalle, joka on todettu haavoittuvaksi hyökkäyksiä vastaan.
Uusi tutkimus viittaa siihen, että yrityksissä on edessä suuri mullistus. Valtaosa IT-ammattilaisista on vaihtamassa perinteiset ohjelmistoratkaisut avoimen koodin työkaluihin. Syynä ei ole hinta, vaan parempi tietoturva.
Esineiden internet, verkottuva auto, uudet anturijärjestelmät ja verkottuva autoa. Siinä syyt, miksi verkkoon kytkettyjen laitteiden määrä kasvaa vauhdilla. Tänä vuonna uusia verkkoon liitettyjä laitteita on kolmanneksen enemmän kuin viime vuonna.
Applen uusi iPhone 6 Plus osoittautui joidenkin käsissä taipuvan liikaa. Tätä ehdittiin jo kutsua Applen ”bendgateksi”. Totuus on kuitenkin se, että taipuisuudesta tulee yhä yleisempi ominaisuus älypuhelimissa jo tänä vuonna.
Datan siirtämisestä ledivalojen avulla tulee todellisuutta. Tekniikkaa kehittävä edinburghilainen PureLiFi on jo toimittanut ensimmäiset tuotteensa. Yhtiö on myös onnistunut keräämään sijoittajilta jo 14 miljoonaa puntaa ja lisärahoitusta haetaan uudelta kierrokselta jo tänä vuonna.
Mikäli haluaa ostaa kannettavan tietokoneen, johon ei ole esiasennettu mitään käyttöjärjestelmää, se ei oikein giganteissa onnistu. Nyt Purism-niminen yritys on tuomassa myyntiin Librem 15 -läppäriä, joka toimitetaan täysin ilman käyttöjärjestelmää.
4G-verkoissa päästään jossakin vaiheessa jopa 450 megabitin datayhteyksiin, kun päätelaite osaa ladata dataa kolmella 20 megahertsin kanavalla rinnakkain. Keysightin UXM-testaustyökalut tukevat nyt näitä uusia carrier aggregation -tekniikoita.
Salasanat ja PIN-koodit ovat alkeellinen tapa varmistaa käyttäjän henkilöllisyys. Siksi onkin lohduttavaa, että Juniper Research ennustaa erilaisten biometristen sovellusten lataamisen mobiililaitteisiin kasvavan hurjaa vauhtia lähivuosina.
Lokakuussa Google julkisti Android-käyttöjärjestelmästä uuden version. Versio 5.0 nimettiin Lollipopiksi. Tuoreimpien Googlen tilastojen mukaan Lollipop löytyy kuitenkin vasta reilusti alle prosentista Android-käyttäjiä.
Perinteisillä avaruuslennoilla on aiemmin suoritettu laskentaa yli 20 vuotta vanhalla prosessoritekniikalla, jonka avulla on selvitty sekä Maan kiertoradan että syvän avaruuden laskentatehtävistä. Viime aikoina Maata kiertävät matalan kiertoradan lennot ovat yleistyneet nopeasti, ja niihin riittää säteilynsiedoltaan ja kustannuksiltaan kevyempikin prosessoriratkaisu. Microchip on kehittänyt piirikolmikon, joka täyttää kaikki modernien avaruuslentojen vaatimukset.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Perinteisillä avaruuslennoilla on aiemmin suoritettu laskentaa yli 20 vuotta vanhalla prosessoritekniikalla, jonka avulla on selvitty sekä Maan kiertoradan että syvän avaruuden laskentatehtävistä. Viime aikoina Maata kiertävät matalan kiertoradan lennot ovat yleistyneet nopeasti, ja niihin riittää säteilynsiedoltaan ja kustannuksiltaan kevyempikin prosessoriratkaisu. Microchip on kehittänyt piirikolmikon, joka täyttää kaikki modernien avaruuslentojen vaatimukset.
