Mittaus- ja testauslaitteiden valmistaja Anritsu kertii, että sen testausjärjestelmä on valittu ruotsalaisen Chalmersin yliopiston tutkijoiden käyttöön. Tarkoituksena on kehittää Anritsun työkaluilla uusia korkeataajuuksisia laitteita ja komponentteja.
Microsemi on esitellyt uuden FPGA-pohjaiset järjestelmäpiirit SmartFusion2- ja Igloo2-sarjoihinsa. Uusille koteloilla ohjelmoitava siru sopii pienimmillään 11x11 milliin.
Sveitsiläinen u-Blox on esitellyt valmiin LTE-moduulin, jota se kehuu maailman nopeimmaksi. Toby-L2 -moduuli tukee LTE:n luokan 4 datayhteyksiä, eli data tulee verkosta päin maksimissaan 150 megabitin sekuntivauhtia. Ylävirtaan vauhti on 50 megabittiä sekunnissa.
Kaikki haluavat kehittää nopeasti sähköauton, joka ei aiheuttaisi päästöjä ja jonka ajokantama olisi verrattavissa nykyisiin bensatankillisiin. Valmistajat ovat uskoneet, että polttokenno on tällainen autuaaksi tekevä tekniikka, mutta näin ei käy ainakaan lyhyellä aikavälillä.
FinancesOnline-sivustolla on julkaistu mielenkiintoinen rankkaus viime vuoden teknisistä vimpaimista. Applen tuotteet menestyvät arvioissa hyvin, mutta vuoden flopeiksi päätyivät Microsoftin Surface-tabletti ja Blackberryn Z10 älypuhelinten sarjassa.
Teollisuudessakin on kysyntää monikosketuspaneeleille, mutta usein älypuhelimista ja tabletista tuttu kapasitiivinen näyttö ei ole toimiva ratkaisu. Rohm on kehittänyt resistiivisen kosketuksen ohjauspiirit, jotka tuovat monikosketuksen moniin teollisuuden laitteisiin.
IDT on esitellyt markkinodien ensimmäisen yhden sirun 5-volttisen ratkaisun Qi-yhteensopivaan langattomaan lataamiseen. Piiri mahdollistaa latausalustan liittämisen mihin tahansa USB-väylään perinteisen laturin lisäksi.
Sekasignaalipiireistä tunnettu Exar laajentaa tehonmoduuleihin. Uudet XRP9710- ja XRP9711-moduulit ovat yhtiön mukaan markkinoiden ohuimmat tiheät 5-22 voltin moduulit.
Google on jo muuttanut nettipalvelut ja mobiilimaailman. Nyt yhtiö aikoo ulottaa lonkeronsa myös kasvaville kotiautomaation markkinoille. Se on ostanut älytermostaatista tunnetun Nest Labsin huikealla 3,2 miljardin dollarin käteiskaupalla.
IP- ja Ethernet-kytkinten valmistaja Allied Telesis näkee, että pilvipalveluiden kasvu, big data ja omien henkilökohtaisten laitteiden tuonti työelämään ovat tänä vuonna tärkein syy, miksi yritykset määrittävät uudelleen verkkoinfrastruktuurien hallintaa, turvaamista ja optimointia
Sharp esitteli viime viikolla Las Vegasin CES-messuilla uuden sukupolven Quattron-näyttöjä, jotka toistavat värejä entistä paremmin ja entistä tarkemmin. Quattron Pro -ruutu tuo televisioon 2,5-kertaisen resoluution nykyisiin Full HD -televisioihin verrattuna.
Cat-puhelimia valmistava Bullitt Mobile Ltd. on lanseerannut uuden Cat B100 -puhelimen viimeviikkoisilla CES-kuluttajaelektroniikkamessuilla. Kyseessä on vedenpitävät puhelin, joka on suunniteltu kestämään todella kovia oloja.
Maailma on täynnä mobiilisovelluksia ja eri alustoilla lanseerataan joka päivä satoja, jollein tuhansia uusia aplikaatioita. Kultasuoneen osuminen on kuitenkin kehittäjille erittäin vaikeaa. Vain alle prosentti sovelluksista on taloudellinen menestys, arvioivat kehittäjät.
Operaattorit rakentavat edelleen neljännen polven LTE-verkkoja, mutta markkina valmistautuu jo seuraavaan verkkotekniikkaan. Keysight Technologiesiksi tänä vuonna muuttuva Agilent kertoo, että sen testauslaitteita on jo valittu tulevaa LTE-Advanced -laitesertifiointia varten.
Edistyneet kuljettajaa avustavat järjestelmät (ADAS) ja autonominen ajo voivat onnistua, kun ajoneuvoa ympäröivä ympäristö tunnistetaan tehokkaasti autonomisen navigoinnin mahdollistaviin algoritmeihin. Tässä käytetään useita anturimenetelmiä, joiden tiedot yhdistetään yhteen täydentämään toisiaan ja tarjoamaan redundanssia. Näin jokainen tekniikka voi hyödyntää omia vahvuuksiaan ja tarjota paremman yhdistetyn ratkaisun.
Autoalan tiedotuskeskus järjesti tänään Nollasta sataan -paneelikeskustelun, jossa poliitikot keskustelivat sekä liikenteen päästöistä että sen verottamisesta. Paneeli osoitti ennen kaikkea, että poliitikoilla tulee olemaan suuria vaikeuksia laatia kestäviä, tasapuolisia ja järkeviä ratkaisuja ongelmiin.
Edistyneet kuljettajaa avustavat järjestelmät (ADAS) ja autonominen ajo voivat onnistua, kun ajoneuvoa ympäröivä ympäristö tunnistetaan tehokkaasti autonomisen navigoinnin mahdollistaviin algoritmeihin. Tässä käytetään useita anturimenetelmiä, joiden tiedot yhdistetään yhteen täydentämään toisiaan ja tarjoamaan redundanssia. Näin jokainen tekniikka voi hyödyntää omia vahvuuksiaan ja tarjota paremman yhdistetyn ratkaisun.
