Perinteisesti lentokoneet ovat käyttäneet hydraulisia toimilaitteita ensisijaisen ja toissijaisen lennonohjauksen, laskutelineen, jarrujärjestelmien ja jäänpoistojärjestelmien ohjaamiseen. Ilmailu- ja avaruusalan sähköistäminen ohjaa siirtymistä hydraulisista toimilaitteista tehoelektroniikkakäyttöihin painon, monimutkaisuuden ja huoltotarpeiden vähentämiseksi ja luotettavuuden parantamiseksi.
Nokia ja Deutsche Telekom (DT) ovat alkaneet ottaa käyttöön usean toimittajan Open RAN -verkkoa Fujitsun kanssa Saksassa. Tekniikka on täysin integroitu DT:n reaaliaikaiseen kaupalliseen verkkoon ja ensimmäinen verkkosegmentti tarjoaa kaupallisia 2G-, 4G- ja 5G-palveluita asiakkaille Neubrandenburgin alueella Pohjois-Saksassa.
Nokia kertoo saaneensa päätökseen onnistuneen Cloud RAN -kokeilun Arm:n ja HPE:n eli Hewlett Packard Enterprisen kanssa. Kokeilu osoittaa, että Nokian verkossa kantataajuuslaskentaa voidaan tehdä eri piiriarkkitehtuureilla, myös Arm-pohjaisilla kiihdytyskorteilla.
Suomalainen Lygg aikoo tuoda taivaalle jopa 300 hybridilentokonetta vuodesta 2028 alkaen. Yksistään niillä Lygg voi lennättää yli 10 miljoonaa matkustajaa vuodessa, mikä on yli 60 prosenttia Helsinki-Vantaan tämän vuoden kansainvälisen liikenteen kokonaismatkustajamäärästä.
Iso osa teollinen internetiä on logistiikka, joka seuraa tarkkaan kaikenlaisten tavaroiden liikkumista osana kuljetusketjua. Tällä hetkellä seuranta perustuu pitkälti RFID-tunnisteisiin, mutta tulevaisuudessa 5G voi viedä nämä pienet tagit eläkkeelle.
Check Point Software kertoo marraskuun haittaohjelmakatsauksessaan uudesta AsyncRAT-kampanjasta, jossa haittaohjelmaa levitettiin huomaamatta haitallisten HTML-tiedostojen avulla. Suomen yleisin haittaohjelma oli FakeUpdates, joka nousi marraskuussa pienen tauon jälkeen myös globaalille listalle sijalle kaksi.
5G-verkossa hypätään ensi vuonna uuteen aikakauteen, kun käyttöön otetaan uusia 5.5G- tai 5G Advanced -yhteyksiä. Niissä maksimidatanopeus kasvaa nykyisestä yhdessä gigabitistä kymmeneen, kuten DNA demosi tänään pääkonttorillaan Helsingin Metsälässä.
Serbialainen MIKROE eli Mikroelektronika tunnetaan suosituista Click-lisäkorteistaan, joita se on kehittänyt jo yli 1500 kappaletta. Uusin on oheinen, joka on tarkoitettu veden virtauksen aistimiseen. Nyt yhtiö on sulautetun wikin, josta löytyy yli miljoona projektia 12 eri sovellusalueelta.
5G-teknologia modernisoidaan vuonna 2024, minkä myötä mobiiliverkon melkoisten toiminnallisten ongelmien odotetaan ratkeavan. VTT:n ja Traficomin mukaan kaapeliyhteys matkapuhelintukimastosta ydinverkon ensimmäiseen solmukoneeseen ei aina vedä, mutta muitakin teorioita ongelmien syistä löytyy.
Generatiivinen tekoäly LLM-kielimalleineen on valloittanut maailman vain vuoden aikana, mutta edelleen käyttäjien kanssa keskustelee pilvipalvelimilla pyörivä ohjelmisto. Piilaaksolainen Kinara on nyt julkistanut toisen polven GenAI-prosessorinsa ja se lupaa tuoda tekoälyn verkon reunalle erilaisiin pienempiin laitteisiin.
Kriittinen infrastruktuuri on hyvin usein kohteena kybersodankäynnissä ja myös älykkäät digitaaliset sähköverkot ovat alttiita kyberiskuille. Tutkija Sayawu Diaba esittelee Vaasan yliopistoon tekemässä väitöskirjassaan tehokkaita koneoppimisalgoritmeja älyverkkoihin kohdistuvien kyberhyökkäysten havaitsemiseen ja luokitteluun.
1990-luvun alkupuolella kaksi norjalaista opiskelijaa, Alf-Egil Bogen ja Vegard Wollan, kehittivät uuden RISC-arkkitehtuurin, jolla annettiin nimeksi AVR. Ensimmäinen piiri tuli ulos 1996 Atmelin aikaan ja vuodesta 2016 asti arkkitehtuuri on kuulunut Microchipin omistukseen.
Tutkijaryhmä on löytänyt uuden haavoittuvuuksien ryhmän, joka koskettaa käytännössä kaikkia mahdollisia 5G-puhelimia. 5Ghoul-nimen saanut kokonaisuus koostuu 14 haavoittuvuudesta, joista kymmenen on julkistettu, neljä salattu turvallisuussyistä ja joista kolme on laitteiden turvallisuuden kannalta kriittisiä.
Nokia siirtyy Bell Labsin tutkimuskeskuksensa uusiin tiloihin New Jerseyssä. Yli 80 vuotta Murray Hillissä sijainnut tutkimuskeskus muuttaa reilun puolen tunnin päähän uuteen innovaatio- ja teknologiakeskukseen New Brunswickissä.
AT&T-asiakkuuden menetys Yhdysvalloissa ja Intian verkkorakentamisen hidastuminen tarkoittavat, että Nokian matkapuhelinverkkojen ryhmä ei pääse muun markkinan kasvuvauhtiin kahtena seuraavana vuonna. Vuonna 2026 yhtiö uskoo yltävänsä 13 prosentin liikevoittoon.
ETN tämän vuoden toisen ETNdigi-erikoislehden sisältö on vankkaa tietoa tekniikasta, ja kuten ennenkin, lehti on luettavissa ilmaiseksi. Käy tsekkaamassa lehden sisältö, valitse paras artikkeli ja lähetä valintasi meille osoitteeseen Tämä sähköpostiosoite on suojattu spamboteilta. Tarvitset JavaScript-tuen nähdäksesi sen.. Kaikkien äänestäjien kesken arvomme OnePlusNord 3 -älypuhelimen.
Autoteollisuuden järjestelmissä edellytetään välitöntä käynnistystä. Tämän takia tulevaisuuden ajoneuvoissa ja lopulta robottiautoissa vaaditaan nykyistä nopeampia muistiratkaisuja. Niitä kehittää KIOXIA.
Pilvisiirtymien tahti on hidastunut, ja monet yritykset ovat jo saavuttaneet pilvestä saatavan kilpailuedun. Miten tämä vaikuttaa IT-palvelukumppaneiden rooliin ja prioriteetteihin tulevaisuudessa? TCS:n yritysarkkitehti Jukka-Pekka Ahonen kertoo omista näkemyksistään.
Tule tapaamaan meitä tulevissa tapahtumissamme. R&S-seminaareihin saat kutsukirjeet ja uutiskirjeet suoraan sähköpostiisi, kun rekisteröidyt sivuillamme.
R&S-seminaari ‘Tools for Signal Integrity using modern oscilloscopes’ Vantaa 20.11.2024 / Ilmoittaudu mukaan täällä Oulu 21.11.2024 / Ilmoittaudu mukaan täällä
Tapahtuma: Nordic Test Forum Helsinki 26. - 27.11.2024, Helsinki Lisätietojatäällä
Nokia kertoo saaneensa päätökseen onnistuneen Cloud RAN -kokeilun Arm:n ja HPE:n eli Hewlett Packard Enterprisen kanssa. Kokeilu osoittaa, että Nokian verkossa kantataajuuslaskentaa voidaan tehdä eri piiriarkkitehtuureilla, myös Arm-pohjaisilla kiihdytyskorteilla.
ETN tämän vuoden toisen ETNdigi-erikoislehden sisältö on vankkaa tietoa tekniikasta, ja kuten ennenkin, lehti on luettavissa ilmaiseksi. Käy tsekkaamassa lehden sisältö, valitse paras artikkeli ja lähetä valintasi meille osoitteeseen 
Autoteollisuuden järjestelmissä edellytetään välitöntä käynnistystä. Tämän takia tulevaisuuden ajoneuvoissa ja lopulta robottiautoissa vaaditaan nykyistä nopeampia muistiratkaisuja. Niitä kehittää KIOXIA.
Pilvisiirtymien tahti on hidastunut, ja monet yritykset ovat jo saavuttaneet pilvestä saatavan kilpailuedun. Miten tämä vaikuttaa IT-palvelukumppaneiden rooliin ja prioriteetteihin tulevaisuudessa? TCS:n yritysarkkitehti Jukka-Pekka Ahonen kertoo omista näkemyksistään.
