Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
Microsoft luopuu matkapuhelinten valmistuksesta, mutta yrittää yhä puristaa viimeiset dollarit Nokia-brändistä. Tai oikeastaan pitäisi puhua rupioista, sillä yhtiö on lanseerannut Intian markkinoille uuden Nokia-merkkisen peruspuhelimen.
Kempeleläinen TactoTek kertoo saaneensa Yhdysvalloissa patentin tekniikalleen, jossa muovirakenteeseen upotetaan erilaisia ilmaisevia ledejä. Yhtiön kehittämässä mullistavassa prosessissa komponentteja integroidaan ruiskuvalettujen muoviosien sisään.
Sveitsiläinen LEM on esitellyt uuden DVM-sarjan suorituskykyisten, kompaktien keski- ja korkeajännitealueiden jännitemuuntimien valikoimaansa. Uutuudet on tarkoitettu erityisesti kuljetussektorin sovelluksiin.
Applen uutta iPhone 7 -älypuhelinta on nyt ryhdytty analysoimaan suurennuslasin avulla. Laitehan on myyty loppuun kaikkialla, joten suosiota ei tarvitse epäillä. Kutospolveen verrattuna uusi iPhone on kuitenkin selvästi kalliimpi laite komponenteiltaan.
Moni ajatellee atomikelloa massiivisena laitteena, joka sopii lähinnä satelliitteihin tai muihin järeisiin järjestelmiin. Microsemin uusin atomikellpiiri on kuitenkin vain 35 gramman painoinen. Se vie tilaa vain 17 kuutiosenttiä.
Ericsson julkisti syyskuun alussa testitulokset, jotka se toimitti Yhdysvaltain tietoliikennekomissio FCC:lle LTE- ja wifi-signaalien kyvystä jakaa taajuuksia. Viime viikolla yhteensä seitsemän yritystä Broadcomin, Microsoftin ja Cypress Semiconductorin johdolla moitti testejä epämääräisiksi.
Pokemon Go taitaa olla edelleen kuumin mobiilipeli, vaikka raportit maailmalta kertovatkin suosion olevan jo hiipumaan päin. Ei silti ole ihme, että peli kiinnostaa myös haittaohjelmien tekijöitä ja onpa erilaisia haittoja saatu jo ujutettua Googlen Play-kauppaan.
Taas on se aika, kun Apple työntää uuden käyttöjärjestelmän myös Macintosh-tietokoneisiin. OS X -nimi siirtyy historiaan, kun koneet päivitetään uuteen macOS-aikaan. Kyse on isosta päivityksestä, joka tunnetaan koodinimellä Sierra.
SophosLabs julkisti juuri raportin, jossa kartoitetaan verkkorikollisten uusia työkaluja. Yksi suosiotaan kasvava keino on NAS-palvelinten käyttö rikollisen bittirahan louhintaan.
VTT:n kehittämällä kännykkäsovelluksella ja pienikokoisella lisälaitteella voidaan ehkäistä aivoinfarkteja jo oireettoman sydämen eteisvärinän ilmaantuessa. Rytmihäiriöt tunnistavaa mobiililaitetta on kokeiltu parin vuoden ajan hyvin tuloksin käytännössä Turun yliopistollisen keskussairaalan kanssa.
Mobiililaitteiden vakuutusyhtiö SquareTrade testasi Applen iPhone 7:n ja iPhone 7 Plus:n ja vertasi tuloksia Samsung Galaxy Note 7:n tuloksiin. Testin mukaan iPhonen vedenkestävyys voi hyvin olla parasta, mitä älypuhelimissa on nähty, mutta mutta kaikkein yleisin rikkoutumisen syy, hajonnut näyttö, on edelleen älypuhelimen heikko kohta.
DNA kertoi tänään, että se matkapuhelinverkon dataliikenne on ylittänyt kiinteän laajakaistaverkon liikennemäärän kesän aikana. Uutinen ei ole yllätys, mutta kehityksen nopeus on ehkä yllättänyt.
Yhdysvalloissa pitää uusissa autoissa vuoden 2018 alusta lähtien olla myös takakamera. Turvallisuutta lisäävä laki hyväksyttiin jo vuonna 2008, joten täytääntöönpano on vienyt aikaa. Jollakin aikataululla sama sääntö on tulossa myös EU:n teille.
Muistinhallinta on sitä suuremmissa ongelmissa, mitä suuremmasta datamäärästä on kyse. Big data asettaa nykyisille järjestelmille tältä osin valtavia haasteita. MIT:n tutkijat ovat kehittäneet uuden kielen, jonka avulla joidenkin yleisten algoritmien prosessointi onnistuu jopa neljä kertaa aiempaa nopeammin.
Java-alustan 9-versio on edelleen suurissa vaikeuksissa. Alustavien suunnitelmien mukaan sen piti valmistua jo vuoden 2015 loppuun mennessä. Nyt Oracle on ilmoittanut, että julkaisu myöhästyy taas. Nyt puhutaan heinäkuusta 2017.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
