Autojen valmistajat ovat nopeaa vauhtia siirtymässä ethernetiin ajoneuvojen datansiirrossa. Useimmissa tapauksissa gigabittien linkki on kuitenkin liikaa sekä suunnittelu- että kustannusmielessä. Siksi paremmin sopiva standardi on 10 megabitin 10BASE-T1S. Microchip on juuri esitellyt ensimmäiset standardia tukevat autoihin kvalifioidut piirinsä.
Uusi 10BASE-T1S-piirien sisältää tuotteet LAN8670, LAN8671 ja LAN8672. Kaikki PHY-osat ovat toimintavalmiita ja suunniteltu käytettäväksi ISO 26262 -sovelluksissa. Nämä laitteet mahdollistavat nyt oman tietoliikennejärjestelmän vaatineiden hidaskäyntisten laitteiden liittämisen tavalliseen ethernet-järjestelmään autoteollisuuden sovelluksissa.
Mahdollisuus yhdistää useita fyysisen kerroksen ethernet-siruja yhteiseen väylälinjaan helpottaa autoteollisuuden sovellusten toteuttamista yhdellä arkkitehtuurilla ja säästää käyttöönottokustannuksia vähentämällä kaapelointia ja kytkinportteja. LAN8670/1/2 mahdollistaa sen, että verkon reunalla olevat laitteet voivat käyttää Ethernetiä ja IP-protokollaa kommunikoidakseen helposti muun verkkoinfrastruktuurin kanssa.
10BASE-T1S-piirit tukevat 10 megabitin datanopeutta, half-duplex-tilan, joustavan topologian multidrop-väylälinjalla ja pisteestä pisteeseen ja käyttävät yhtä johdinparia. Näissä laitteissa on myös parannettu sähkömagneettinen yhteensopivuus/sähkömagneettinen häiriö (EMC/EMI). Time-Sensitive Networking (TSN) -tuki mahdollistaa synkronoidun ajoituksen Ethernet-verkoissa. Aikasynkronointi on kriittinen monissa sovelluksissa autoteollisuuden vyöhykearkkitehtuureissa.
Lisätietoja täällä.
Virtaamamittaus on monissa laitteissa kriittinen mutta usein ongelmallinen toiminto. Perinteiset mekaaniset anturit kuluvat ja jäävät sokeiksi pienille virtausnopeuksille. Ultraäänitekniikkaan perustuvat valmiit moduulit tarjoavat nyt tarkan, huoltovapaan ja helposti integroitavan vaihtoehdon niin kuluttaja- kuin teollisuussovelluksiin.