Reaaliaikakäyttöjärjestelmiä kehittävä Wind River Systems on esitellyt uuden version VxWorks-käyttöjärjestelmästään. Uusi modulaarinen arkkitehtuuri tarkoittaa, että alusta skaalautuu pienistä esineiden internetiä hyödyntävistä laitteisiin suuriin verkkolaitteisiin.
VxWorks on pian 30 vuotta vanha käyttöjärjestelmä, jonka ensimmäinen versio julkistettiin vunna 1987. Uusin versio on VxWorks 7. Sen mikrokernel sopii pienimmillään 20 kilotavun tilaan. Kun pinoon isätään tietoliikenneprotokollia, kasvaa ytimen koko standardiversiossa noin sataan kilotavuun.
Modulaarinen arkkitehtuuri tarkoittaa käytännössä sitä, että Wind River on irrottanut VxWorksin RTOS-ytimen esimerkiksi tiedostojärjestelmästä ja verkkopinoista. Sen ansiosta ydin sopii hyvin monenlaisiin käyttöön ja toisaalta ytimen päälle tulevia paketteja voidaan hyvin joustavasti päivittää tarpeen mukaan.
VxWorks on maailman käytetyin RTOS. Se löytyy nykyään jo yli 1,5 miljardista laitteesta. Käyttöjärjestelmällä ohjataan esimerkiksi NASAn Marsissa olevaa Curiosity-luotainta, Airbus-lentokoneita ja BMW:n iDrive-järjestelmää.
Uusiin IoT-laitteisiin vanha VxWorks olisi kuitenkin ollut liian raskas. Sen sijaan, että kehittäisiin aivan uusi RTOS näihin laitteisiin, Wind River päätyi muokkaamaan käyttöjärjestelmän rakenteen uusiksi.
VxWorks tukee sekä ARM- että x86-arkkitehtuureita. MIelenkiintoista tulee olemaan se, millä tavalla Wind Riverin nykyomistaja Intel tulee hyödyntämään VxWorksia tulevissa Quark-pohjaisissa IoT-piireissään.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
