World Wide Web täytti eilen 25 vuotta. Maaliskuun 12. päivää vuonna 1989 pidetään webin virallisena syntymäpäivänä. Sinä päivänä tuolloin 34-vuotias brittihjelmoija Tim Berners-Lee esitteli ideansa globaalille hypertekstiprojektille.
Berners-Lee koodasi jo vuonna 1980 Cerninssä konsulttina työskennellessään ensimmäisen hypertekstisovellusta muistuttavan ohjelmansa, Enquiren. Koodaaja palasi Cernin vuonna 1984 ja seuraavina vuosina Enquiren pohjalta kehitettiin esiteltiin hypertekstiprojekti, jonka nimeksi tuli World Wide Web
Berners-Leen mukaan WWW:lle mietitiin muitakin nimiä. Ehdolla olivat ainakin Mine of Information, The Information Mine ja The Mesh. Kehittäjä piti WWW:stä, vaikka "The Information Mine" olisi ehkä lyhennetty osoitteissa muotoon TIM.
Reddit-lehden webkeskustelussa Berners-Leeltä kysyttiin, miten hän uskoo webkäyttöliittymän kehittyvän. Selaimet ovat nykyään monipuolisia ja nopeita, mutta kuitenkin aika lailla 1990-luvun alun Nestcape Navigatorin perillisiä.
- Ei minulla ole tähän valmista vastausta. Jos meillä olisi kaikkialla näkökentässämme niin pieniä pikseleitä, ettei niitä voi erottaa, sehän olisi aika voimakas käyttöliittymä. Aiemmin kutsuin tätä termillä inter-luovuus, mutta mitään sellaista meillä ei vielä ole, Berners-Lee sanoi.
Berners-Leeltä kysyttiin myös, osasiko hän kuvitella kuinka suureksi web tulisi. - Tottakai, osuin täsmälleen oikeaan arviossani, hän naurahti tarkentaen ettei tietenkään voinut kuvitella webin menestystä.
Tänään webbi on modernin elämän perusta. Kaksi viidestä ihmisestä on verkossa. Joka minuutti webin yli lähetetään satoja miljoonia viestejä, jaetaan 20 miljoonaa kuvaa ja myydään tavaroita ja palveluita vähintään 15 miljoonalla dollarilla.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
