LTE-Advanced on 4g-tekniikan evoluutio, joka ottaa vasta ensimmäisiä askeliaan. LTE-A:ssa on operaattorien kannalta kyse jättimäisestä projektista, jonka yhteydessä pitää päivittää peräti 600 000 tukiasemaa tukemaan uutta tekniikkaa, arvioi tutkimuslaitos ABI Research.
Ensimmäinen LTE-A-verkko käynnistyi viime lokakuussa Venäjällä Yota-operaattorin toimesta. Korealaisella SK Telecom aloitti kaupallisen palvelun ensimmäisenä kesäkuussa, kun sillä oli jo tarjota tilaajilleen päätelaitteita.
USA:ssa arvioidaan olevan tämäbn vuoden loppuun mennessä jo neljä LTE-A-verkkoa. Se, kutsutaanko verkkoja 5g-tekniikaksi vai ei, lienee triviaalia. Todennäköisesti operaattorit tulevat markkinoimaan verkkojaan 5g-nimellä.
Operaattorien investoinnit tukiasemien päivittämiseksi kasvavat vuositasolla 200 prosentin vauhtia eli kolminkertaiseksi joka vuosi. Iso osa LTE-tukiasemia pitää päivittää tulemaan esimerkiksi LTE-A:n sisältämää kantoaaltojen yhdistämistä (CA:n carrier aggregation).
ABI:n mukaan tähän joudutaan jo taajuusongelma takia. Operaattoreilla on usein taajuussiivuja eri puolelta spektriä ja siksi LTE-A-tasoisten palvelujen tarjoaminen edellyttää CA-tekniikan hyödyntämistä. Tähän ei ilman nykytukiasemine päivitystä päästä.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
