Apple on julkistanut uudet prosessorinsa iMac- ja Macbook Pro -työasemiinsa. Kolmannen polven M3-suorittimet näyttävät, miten pitkälle Apple on päässyt oman Arm-pohjaisen prosessoriarkkitehtuurinsa kanssa. Uusin M3 Max on massiivinen 92 miljardin transistorin jättipiiri.
Apple esitteli ensimmäiset omat prosessorinsa tietokoneisiin kolme vuotta sitten. Näihin M1-sarjan suorittimiin verrattuna M3-prosessorit tekevät isoja hyppäyksiä eteenpäin. Kolmen nanometrin prosessissa valmistetut suorittimet esimerkiksi renderöivät grafiikkaa 2,5-kertaisella teholla ensimmäisen polven M1-siruihin verrattuna.
Entiseen tapaan suorittimista tuotiin tarjolle M3-perusmalli, M3 Pro ja M3 Max -jättipiiri. Jo perusmallissa on 25 miljardia transistoria eli viisi miljardia enemmän kuin M2-edeltäjässä. Sen 10-ytiminen grafiikkasuoritin on 65 prosenttia nopeampi kuin kolme vuotta vanhassa M1:ssä.
37 miljardin transistorin M3 Prossa on 18-ytiminen GPU-lohko, joka on 40 prosenttia nopeampi kuin M1 Pro -prosessorissa. Yhtenäismuistin koko on kasvatettu 36 gigatavuun, joten suorittimeen perustuvat Macbookit prosessoivat entistä nopeammin suuriakin tiedostoja.
Sarjan lippulaiva on M3 Max, jonka 40-ytiminen GPU on jopa 50 prosenttia nopeampi kuin M1 Maxissa. Prosessori tukee jopa 128 gigatavun yhtenäismuistia. CPU:ssa on 16 ydintä, joista 12 on ns. tehoytimiä.
Samalla Apple esitteli uudet Macbook Pro -kannettavat. Halvin 14-tuumainen malli maksaa 2069 euroa, kallein 16-tuumainen M3 Max -prosessorilla, 128 gigatavun muistilla ja 8 teratavun tallennustilalla jo 8359 euroa.
Intel on ollut viime aikoina uudenlaisissa huhuissa, kun yhtiötä on välillä pilkottu, välillä myyty. Kolmannen neljänneksen tulokseen kirjattiin massiiviset 16,6 miljardin dollarin tappiot, mutta pääjohtaja Pat Gelsinger sanoo silti, että Inteliä tai sen osia ei olla myymässä minnekään.
Elektroniikka- ja kodinkonekaupan yhdistys ETKOn lukujen mukaan Suomessa myytiin heinä-syyskuussa reilut 636 tuhatta puhelinta, mikä on 4,4 prosenttia enemmän kuin vuotta aikaisemmin. Rahassa mitattuna myynnin arvo sen sijaan laski 1,6 prosenttia.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.
