Eurooppalaiset yritykset ja tutkimuslaitokset ovat kehittäneet yhdessä pilvipohjaisen, modulaarisen ja helposti räätälöitävän ohjelmistoalustan, jota hyödyntämällä voidaan lisätä teollisuustuotteiden kestävyyttä sekä pienentää valmistuskustannuksia ja päästöjä. EPES-hankkeessa on ollut mukana myös VTT.
EPES-alusta (Eco-Process Engineering System for composition of services to optimise product life-cycle)) tarjoaa virtuaalisen yhteistyöympäristön organisaatioille, jotka yhdessä kehittävät samaa tuotetta tai palvelua. Äskettäin päättyneessä hankkeessa yhdistettiin tehokkaasti pilvipalvelu, teollinen internet, yhteistyöverkostot, simulointi ja ympäristövaikutusten arviointi.
Ohjelmiston avulla voidaan selkiyttää ja osin automatisoida monimutkaisia kehitystehtäviä yhdistämällä sekä manuaalisia asiantuntijan tekemiä että ohjelmallisesti tehtäviä parannuksia. Analyysit ovat toistettavia ja mahdollistavat näin perinteisiä tapoja laajemman jäsentelyn.
VTT:n roolina oli kehittää järjestelmään simulointimoduuli, jolla voidaan tuottaa räätälöityjä ja helposti automatisoitavia simulointipalveluita päätöksenteon tueksi. Palveluiden avulla päätöksenteossa voidaan helpommin huomioida esimerkiksi kestävän kehityksen ja ekotehokkuuden tunnuslukuja, kuten energia- ja materiaalitehokkuutta ja päästöjä.
Järjestelmän prototyyppiä testattiin yhdessä AIRBUSin kanssa lentokoneen siipien suunnitteluun. Ratkaisun avulla yritys kykeni tekemään uusiin siipi- ja tehdaskonsepteihin liittyvät päätökset virtuaalisessa yhteistyöympäristössä, jossa myös päästöt ja materiaalien käyttö voitiin ottaa huomioon.
Järjestelmää sovellettiin lisäksi tuulimyllyjen kunnossapidon ja korkeajännitekaapeleiden suunnitteluun. Esimerkiksi tuulipuistojen tuotanto saatiin ohjelmiston avulla optimoitua, koska työkalu mahdollistaa tuulimyllyjen tilan lisäksi myös tuuliennusteiden ja käytettävissä olevien resurssien huomioon ottamisen.
Hankkeessa olivat VTT:n lisäksi mukana hanketta koordinoiva Tecnalia Espanjasta ja ATB Saksasta, ohjelmistoyritykset Sisteplant Espanjasta ja Esteco Italiasta sekä yritykset AIRBUS, Tamoin ja NKT, joiden kanssa testattiin kehitystyön tuloksia.
EPES-hankkeesta voi lukea lisää projektin webbisivuilta.
Keraamiset monikerroskondensaattorit joutuvat tosi koville autojen elektroniikkajärjestelmissä. Vaurioiden ehkäisemiseksi niissä on aiemmin käytetty hopeaepoksiin perustuvia pehmeitä päätyliitoksia, mutta ongelmana on silloin ollut hopean vaeltaminen. SEMCOn eli Samsung Electro-Mechanicsin kehittämä kupariepoksiin perustuva ratkaisu eliminoi sekä halkeamien/oikosulkujen syntymisen että metallin kulkeutumisen.
Englantilainen Pickering Interfaces esitteli Electronica-messuilla uuden sukupolven yksipaikkaisen sulautetun PXIe-ohjaimensa mallimerkinnältään 43-920-002. Uutuus on markkinoiden kompaktein ja tehokkain 3U-ohjain PXI Express -alustalle.
Barcelonalainen ignion esitteli Electronica-messuilla uutta OMNIA mXTEND -komponenttiaan, joka yhdistää kolme antennia yhteen innovatiiviseen ratkaisuun. Virtuaaliseksi antenniksi kutsuttu moduuli muuttaa piirikortin kolmen eri radion säteileväksi antenniksi.
ETNdigi 2/2024 -lehti käsittelee laajasti elektroniikka-alan innovaatioita, erityisesti sulautettuja järjestelmiä ja kehittyvää tekoälyä. Lehdessä esitellään esimerkiksi LUMI-supertietokoneen roolia tekoälymallien kehittämisessä Suomessa. Uutiskattauksen lisäksi mukana on useita syvemmälle eri tekniikoihin sukeltavia artikkeleita.
NordPass on julkaissut kuudetta kertaa vuotuisen 200 yleisintä salasanaa -tutkimuksensa, joka paljastaa kansainvälisesti suositut salasanat sekä 44 eri maan salasanat. Maailmalla yleisin salasana on nerokas ”123456” ja Suomen yleisimpänä jatkaa kestosuosikki ”qwerty123”.
