Anritsu tunnetaan kalliiden, erityisesti tutkimuksen ja tuotekehityksen tarpeisiin kheitetyistä mittauslaitteista. Nyt yhtiö haluaa suuremmaksi peluriksi myös yleiskäyttöisissä mittalaitteissa, sanoo yhtiön EMEA-alueen johtaja Michael Spatny.
- Olemme aina olleet vahvoja tuotekehityksessä, mutta se ei ole koko kuvamme. Esimerkiksi viime vuonna suurimmat tilauksemme tulivat korealaisilta ja kiinalaisilta tuotantolinjoilta. Älypuhelinten tuotannossa tulemme vahvemmiksi koko ajan.
Euroopassa suurten volyymien tuotantoa ei enää entiseen tapaan ole, joten täällä on luonnollista keskittyä tutkimukseen ja verkon optimoinnin ja ylläpidon mittauksiin. Suomessa Anritsun osuus mobiililaitteiden tutkimuksen mittalaitteista lähentelee 50 prosenttia.
- Nyt tämä muuttuu asteittain, kun rakennamme yleismittalaitteista toista kivijalkaamme. Silti aiomme pitää tiukasti kiinnin ykkösasemastamme mobiilin tietoliikenteen mittauksessa, Spatny korostaa.
Yleismittareissa valmistajat usein nokittelevat toisiaan hintojen perusteella. Tähän kisaan Anritsu ei ole lähdössä mukaan.
- Haluamme kilpailla vahvuuksillamme eli parhailla fyysisillä ominaisuuksilla ja edistyneillä sovelluksilla. Uusi Vectorstar B -verkkoanalysaattori on tästä hyvä esimerkki. Hinnan pitää olla kilpailukykyinen, mutta Anritsu haluaa olla ennen kaikkea teknologiajohtaja, Spatny sanoo.
Hänen mukaansa myös Anritsun yleismittareissa tarvitaan esimerkiksi omia piiriratkaisuja, jotta suorituskyky säilyy tasolla jota yhtiöltä odotetaan.
- Niiden tuotteista saadaan nopeampia, pienempiä ja luotettavampia. Esimerkiksi tutkasovellusten testaus yleismittalaitteilla edellyttää parempaa resoluutiota ja pidempää sieppausaikaa (capture time) kuin mihin tällä hetkellä on totuttu.
Mobiilitietoliikenne ei näytä katoavan Suomestakaan aivan kokonaan, kuten Broadcomin päätös osataa Renesasin modeemiliiketoiminta osoitti. Tämä on varmaan hyvä merkki kaikkien kannalta?
- Ilman muuta tämä antaa toivoa koko teollisuudenalalle ja myös omalle Suomen porukallemme. Aiomme tehdä kaikkemme lisätäksemme markkinaosuuksia niin tietoliikenteen tutkimuksessa kuin yleiskäyttöisissä mittalaitteissa, Spatny päättää.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
