Nykyisissä sähkö – ja hybridiautoissa käytetään 4 voltin litiumioniakkuja. Niiden kapasiteettia voitaisiin helposti lisätä nostamalla jännite viiteen volttiin. Tämä on kuitenkin ollut hankala toteuttaa tähän asti, sillä 5-volttinen akku menettää paljon tehostaan jo sadan latauskerran jälkeen.
Tokion teknisen yliopiston, Kioton yliopiston ja Japanin kansallisen materiaalien tutkimuksen instituutin tutkijat ovat kehittäneet uuden liitumelektrolyytin, joka säilyttää 5-volttisen akun kapasiteetista yli 90 prosenttia vielä sadan latauskerran jälkeen. Aiemmin kapasiteetti on samassa ajassa pudonnut alle 50 prosenttiin.
Tutkijoiden mukaan 5 voltin akussa tehotiheys vastaa nykyisten 4-volttisten akkujen lukemia, mutta energiatiheys on merkittävästi suurempi. Käytännössä akkuun saadaan varastoitua enemmän energiaa, mikä sähköauton akussa nkyy suoraan pidempänä ajomatkana yhdellä latauksella.
Uudessa elektrolyytissä yli puolet koostu liitumsuolasta. Aine on myös vakaampaa korkeammissa lämpötiloissa- Tällä hetkellä ongelma on yhdisteen korkea hinta, sillä uudessa elektrolyytissä käytetty litium on kalliimpaa kuin tämänhetkisissä akuissa käytetty LiPF6-suola.
Lisätietoja löytyy Nature Communications -lehden sivuilta.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
Englantilainen Pickering Interfaces esitteli Electronica-messuilla uuden sukupolven yksipaikkaisen sulautetun PXIe-ohjaimensa mallimerkinnältään 43-920-002. Uutuus on markkinoiden kompaktein ja tehokkain 3U-ohjain PXI Express -alustalle.
Barcelonalainen ignion esitteli Electronica-messuilla uutta OMNIA mXTEND -komponenttiaan, joka yhdistää kolme antennia yhteen innovatiiviseen ratkaisuun. Virtuaaliseksi antenniksi kutsuttu moduuli muuttaa piirikortin kolmen eri radion säteileväksi antenniksi.
ETNdigi 2/2024 -lehti käsittelee laajasti elektroniikka-alan innovaatioita, erityisesti sulautettuja järjestelmiä ja kehittyvää tekoälyä. Lehdessä esitellään esimerkiksi LUMI-supertietokoneen roolia tekoälymallien kehittämisessä Suomessa. Uutiskattauksen lisäksi mukana on useita syvemmälle eri tekniikoihin sukeltavia artikkeleita.
NordPass on julkaissut kuudetta kertaa vuotuisen 200 yleisintä salasanaa -tutkimuksensa, joka paljastaa kansainvälisesti suositut salasanat sekä 44 eri maan salasanat. Maailmalla yleisin salasana on nerokas ”123456” ja Suomen yleisimpänä jatkaa kestosuosikki ”qwerty123”.
