Suomen ABB on kehittänyt uuden entistä energiatehokkaamman sähköisen Azipod-ruoripotkurijärjestelmän. Uusi Azipod XL lisää alusten polttoainetehokkuutta jopa 10 prosentilla verrattuna nykyiseen Azipod-järjestelmään.
Mikäli kaikki maailmanlaajuisesti käytössä olevat noin 150 Azipod-käyttöistä laivaa korvattaisiin uudella teknologialla, merenkulku säästäisi 2,2 miljoonaa tonnia polttoainetta seuraavien 25 vuoden aikana. Hiilidioksidipäästöt vähenisivät 7 miljoonaa tonnia, ABB kehuu.
Uuden ruoripotkurimallin tehokkuus perustuu innovatiiviseen suulakejärjestelmään, joka kiihdyttää veden virtausta potkuriin, lisää näin työntövoimaa ja parantaa hyötysuhdetta laivan koko nopeusalueella. Azipod XL voidaan myös suunnitella tuottamaan suurempaa paalutyöntövoimaa pienemmillä nopeuksilla menettämättä hyviä ominaisuuksia suuremmilla nopeuksilla.
Azipod XL sopii muun muassa hinaajiin, offshore-aluksiin, lauttoihin, kaasutankkereihin ja matkustajaristeilijöihin. Potkuriärjestelmä on mahdollista liittää pilvipalveluja hyödyntävään älykkääseen kunnonvalvontajärjestelmään. ABB:llä on laivojen etävalvontakeskukset Helsingin Vuosaaressa, Billingstadissa Norjassa sekä Singaporessa. Keskuksista voidaan muodostaa yhteys yli 600 ABB:n teknologialla varustettuun alukseen ja seurata alusten laitteistoja ja suorituskykyä. Uusia vastaavanlaisia keskuksia on suunnitteilla myös Yhdysvaltoihin vuoden 2016 aikana.
Neljännesvuosisadan ikäinen Azipod-potkurilaite on suomalaisen meriteknologisen osaamisen taidonnäyte. Ensimmäinen Azipod-ruoripotkurijärjestelmä asennettiin 25 vuotta sitten Merenkulkuhallituksen väyläalukseen Seiliin. Sen jälkeen järjestelmän käyttötunteja on kertynyt yhteensä yli 12 miljoonaa 99,8 prosentin käyttöasteella. Azipod on säästänyt jo yli 700 000 tonnia polttoainetta ja ollut osaltaan pienentämässä merenkulun hiilijalanjälkeä.
Azipodeja kehitetään ABB:n Vuosaaren ja Haminan yksiköissä.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
Englantilainen Pickering Interfaces esitteli Electronica-messuilla uuden sukupolven yksipaikkaisen sulautetun PXIe-ohjaimensa mallimerkinnältään 43-920-002. Uutuus on markkinoiden kompaktein ja tehokkain 3U-ohjain PXI Express -alustalle.
Barcelonalainen ignion esitteli Electronica-messuilla uutta OMNIA mXTEND -komponenttiaan, joka yhdistää kolme antennia yhteen innovatiiviseen ratkaisuun. Virtuaaliseksi antenniksi kutsuttu moduuli muuttaa piirikortin kolmen eri radion säteileväksi antenniksi.
ETNdigi 2/2024 -lehti käsittelee laajasti elektroniikka-alan innovaatioita, erityisesti sulautettuja järjestelmiä ja kehittyvää tekoälyä. Lehdessä esitellään esimerkiksi LUMI-supertietokoneen roolia tekoälymallien kehittämisessä Suomessa. Uutiskattauksen lisäksi mukana on useita syvemmälle eri tekniikoihin sukeltavia artikkeleita.
NordPass on julkaissut kuudetta kertaa vuotuisen 200 yleisintä salasanaa -tutkimuksensa, joka paljastaa kansainvälisesti suositut salasanat sekä 44 eri maan salasanat. Maailmalla yleisin salasana on nerokas ”123456” ja Suomen yleisimpänä jatkaa kestosuosikki ”qwerty123”.
