Sähköauto on laite, joka Elon Muskin Tesla-visiona lupaa mullistaa koko liikkumisemme. Mutta näyttää siltä, ettei Tesla kykene viemään sähköautoa suurille massoille. Sen näyttää tekevän Chevroletin Bolt, joka on tulossa myyntiin ensi vuonna.
Analyytikkojen mukaan Bolt tekee muiden valmistajien sähköautoista vanhentuneita. Auton myyntihinta on 30 000 dollaria ja kantama yhdellä latauksella 238 mailia eli noin 383 kilometriä.
Tesla aikoo tehdä saman tempun tulevalla Model 3 -autollaan, mutta Tesla näyttää olevan noin vuoden Chevyä jäljessä. Nissan Leaf, Fordin sähkö-Focus ja Volkswagenin e-Golf ovat niin ikään valovuosia Boltin perässä. GM on kehittänyt Boltia kolmen vuoden ajan ja juuri nyt ensimmäiset mallit rullaavat ulos linjalta yhtiön Detroitin tehtaalla.
Sähköautojen ongelma on – korkean hinnan lisäksi – ollut akuston vaatima tila. Se on tehnyt tähän astisista sähköautoista liian pieniä. Tai kalliita, kuten Teslan tapauksessa.
Bolt on aidosti tarkoitettu viidelle henkilölle. Esimerkiksi penkit ovat kevyitä, mutta silti yhtä mukavia kuin mihin nykyautoissa on totuttu. Boltin akusto on toteutettu poikkeavalla tavalla. Akut on paketoitu auton lattian sisään. Tämä on kasvattanut sekä matkustamon että tavaratilan kokoa. Tai oikeastaan pitänyt sen normaalina.
Bolt on myös tila-autona varsin korkea. GM teke paljon töitä laskeakseen Boltin painopistettä tuuman verran normaalia alemmaksi. Tämä tekee auton käyttäytymisestä ”normaalimpaa”.
Keskeisiä valtteja ovat kuitenkin hinta ja kantama. Tähän asti ostaja on joutunut pulittamaan yli 60 tuhatta dollaria sähköautosta. Teslan tapauksessa reilusti enemmän. Boltin saa puoleen hintaan. Ja yhdellä latauksessa ei ole aiemmin päässyt 200 mailin päähän, mitä amerikkalaistutkimuksissa on pidetty sähköautoilun haamurajana.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
Englantilainen Pickering Interfaces esitteli Electronica-messuilla uuden sukupolven yksipaikkaisen sulautetun PXIe-ohjaimensa mallimerkinnältään 43-920-002. Uutuus on markkinoiden kompaktein ja tehokkain 3U-ohjain PXI Express -alustalle.
Barcelonalainen ignion esitteli Electronica-messuilla uutta OMNIA mXTEND -komponenttiaan, joka yhdistää kolme antennia yhteen innovatiiviseen ratkaisuun. Virtuaaliseksi antenniksi kutsuttu moduuli muuttaa piirikortin kolmen eri radion säteileväksi antenniksi.
ETNdigi 2/2024 -lehti käsittelee laajasti elektroniikka-alan innovaatioita, erityisesti sulautettuja järjestelmiä ja kehittyvää tekoälyä. Lehdessä esitellään esimerkiksi LUMI-supertietokoneen roolia tekoälymallien kehittämisessä Suomessa. Uutiskattauksen lisäksi mukana on useita syvemmälle eri tekniikoihin sukeltavia artikkeleita.
NordPass on julkaissut kuudetta kertaa vuotuisen 200 yleisintä salasanaa -tutkimuksensa, joka paljastaa kansainvälisesti suositut salasanat sekä 44 eri maan salasanat. Maailmalla yleisin salasana on nerokas ”123456” ja Suomen yleisimpänä jatkaa kestosuosikki ”qwerty123”.
