Kalifornialainen Kaateva on kehittänyt tekniikan, joka lupaa mullistaa orgaanisten led-näyttöjen eli oled-paneelien tuotannon. Yieldjet on ensimmäinen mustesuihkuun pohjaava tekniikka, joka on kehitetty nimenomaan oled-paneelien valmistukseen. Sen avulla oled-paneeleita voidaan valmistaa selvästi nykyistä edullisemmin.
Yhtiön mukaan Yiledjet-prosessin erinomaisuus perustuu kolmeen tekijään. Ensinnäkin kalvoja valmistetaan kammiossa, jossa on puhdasta typpeä. Typpi eristää oled-materiaalit kosteudesta ja ilmasta, jotka aiheuttavat virheellisiä partikkelia kalvoihin.
Toiseksi prosessilla oled-partikkelien koko kutistuu noin kymmenesosaan nykyisin käytössä oleviin paneeleihin verrattuna. Kolmanneksi prosessilla tuotetaan jopa viisi kertaa nykyistä yhtenäisempiä kalvoja.
Prosessin ominaisuudte takaavat sen, että tuotannon saanto on merkittävästi nykyisiä valmistusmenetelmiä parempi. Sen myötä oled-paneeleja voidaan valmistaa erittäin kustannustehokkaasti, mikä painaa ruutujen hintoja alas.
Tällä hetkellä Kateeva työstää laajamittaisen kalvotuotannon aloittamista. Yieldjet-tekniikalla voidaan valmistaa edullisesti esimerkiksi 55-tuumaisia joustavia paneeleja, joihin perustuvia televisioita on jo tuotu markkinoilla. Kateevan tekniikalla tällaisten televisioiden hinta tulee merkittävästi alhaisemmaksi.
Tänä vuonna oled-paneelja myydään IHS-tutkimuslaitoksen mukaan 21,9 miljoonalla dollarilla ja ensi vuonna jo lähes 95 miljoonalla. Vuonna 2020 markkinoiden uskotaan olevan jo 5,5 miljardia dollaria. Tämän kehityksen tiellä on ollut oikeastaan vain nykyisen valmistusprosessin heikko. Tämän ongelman Kateevan prosessi nyt lupaa ratkaista kertaheitolla.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
