Euroopan standardointikomitea CEN ja ETSI ovat julkistaneet ensimmäisen version älykkään liikenteen C-ITS- eli Cooperative Intelligent Transport Systems -standardista. Standardin avulla autot voivat tulevaisuudessa kommunikoida keskenään sekä tietekniikan kanssa.
C-ITS määrittelee älykkään liikenteen vaatimat tekniset vaatimukset. Tällaisia ovat esimerkiksi radioliikenteen taajuudet ja eri viestiformaatit, mitä dataliikenteessä käytetään.
Uudet määritykset viedään nopeasti käytäntöön. Itävalta, Saksa ja Hollanti ovat sitoutuneet varustamaan Rotterdamin ja Wienin välisen tien uudella tekniikalla. Testien pitäisi käynnistyä jo ensi vuoden aikana.
Älykkään liikenteen standardit ovat todellisia yleiseurooppalaisia aikaansaannoksia. Euroopan komissio julkisti jo vuonna 2008 suunnitelman älykkään liikenteen kehittämiseksi. Esimerkiksi EU:n rahoittamissa projekteissa kuten eCoMove, Drive C2X ja COMeSafety ovat tuoneet oman panoksensa älyliikenteen kehittämiseen.
Tavoitteena älyliikenteessä on ennen kaikkea vähentää onnettomuuksia, mutta myös tehdä liikenteestä joustavampaa. C-ITS:n pitäisi varoittaa kuskeja ruuhkasta, edessä tapahtuvista onnettomuuksista ja ylipäätään tilanteista, jotka vaikuttavat ajomatkan sujumiseen.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
