Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
Intel on esitellyt Thunderbolt-väylän 4-version. Uusi väylä siirtää edellisen tapaan dataa 40 gigabitin sekuntinopeudella, mutta parantaa monia muita ominaisuuksia. Esimerkiksi USBC-kaapeli voi nyt olla kaksimetrinen ja silti tukea täyttä datanopeutta.
Verenpaineen mittauksen markkinat ovat noin 45 miljardin dollarin suuruiset. Infineon aikoo yhdessä piilaaksolaisen Blumon kanssa mullistaa nämä markkinat ensimmäisellä tutkatekniikkaan perustuvalla mittarilla. Tekniikka mahdollistaa verenpaineen jatkuvan ja tarkan mittauksen ilman mansettia.
Nokia kertoo lisäävänsä Open RAN -rajapinnat AirScale-sarjan tukiasemalaitteisiinsa. Käytännössä tämä mahdollistaa sen, että operaattori voi rakentaa radioverkkonsa eri valmistajien laitteilla. Avoimen liitännän ansiosta operaattori voi varustaa eri osia verkostaan jopa erikoisradioilla, jos sellaisille on tarvetta.
Kisa IoT-verkkojen tekniikoista ei ole ohi ja mukaan tulee myös uusia ratkaisuja. Yksi tuoreimpia on norjalaisen Radiocrafts AS:n kehittämä tekniikka, jossa käytetään sen omaa Mioty-protokollaa.
LiDAR eli valotutka on yksi keskeisiä tekniikoita esimerkiksi tulevien robottiautojen toteutuksessa. Toshiba sanoo nyt kehittäneensä aiempaa tarkemman ja pidemmälle näkevän LiDARin, jossa ei lisäksi tarvita mekaanisia komponentteja. Kyse on SiPM-tyypin (silicon photo-multiplier) valotutkasta.
NASA lähettää heinäkuun lopulla Marsiin Perseverence-mönkijän, jonka on tarkoitus laskeutua tutkimaan punaista planeettaa helmikuussa 2021. Mariin matkaa myös suomalaista tekniikkaa, sillä Ilmatieteenlaitoksen kehittämiä laitteita käytetään osana mönkijän MEDA-anturijärjestelmää.
IoT-laitteisiin kehitetään koko ajan mikro-ohjaimia, jotka kuluttavat mahdollisimman vähän virtaa. Renesasin juuri kvalifioitu RE01-sarja on yksi markkinoiden vähävirtaisimpia.
Digi Internationalin ConnectCore 8M Nano -kehitysalusta on suunniteltu vastaamaan niiden asiakkaiden tarpeita, jotka kehittävät verkkoyhteyksillä ja multimediatoiminnoilla varustettuja tuotteita teollisuuteen, lääketieteeseen, maatalouteen ja logistiikkaan.
Elektroniikan komponentit joutuvat lujille tärinää aiheuttavissa ympäristöissä. Ongelma yleistyy nopeasti esimerkiksi ajoneuvoissa ja koneita hyödyntävässä teollisuudessa. Erityisen herkkiä tärinälle ovat kondensaattorit. Edistyneen ratkaisun ongelmaan tarjoaa johtavaan polymeeriin perustuva hybridi-Al-kondensaattori, joka mahtuu pieneen tilaan. Panasonicin kehittämän rakenteen tärinänsieto-ominaisuudet ovat erinomaiset.
Sulautettujen alue laajenee koko ajan. Järjestelmämoduulien valmistajat ovat reagoineet monenlaisilla ratkaisuilla. Moduulien asentamiseen on eri vaihtoehtoja. Digi International esittelee oman SMTplus-pintaliitoksensa ETNdigi-lehdessä.
Internet of Things (IoT) nähdään usein energiasyöppönä ja elektroniikkajätettä lisäävänä teknologiana. Oikein suunniteltuna ja pitkä elinkaari huomioiden IoT voi kuitenkin muodostua keskeiseksi työkaluksi kestävän kehityksen edistämisessä – aina energiankulutuksen optimoinnista paristottomiin anturiratkaisuihin.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.