SiTime on esitellyt Chorus Automotive Clock Generators -tuoteperheen, joka on alan ensimmäinen täysin integroitu kellojärjestelmä yhdellä sirulla (ClkSoC), sisältäen sisäänrakennetut vianseurantamekanismit koko kellosignaalin generointipolulle. Chorus-automotiivien FailSafe-teknologia tarjoaa alalle uuden lähestymistavan, yhdistäen MEMS-resonaattorin, oskillaattorin ja kehittyneet turvamekanismit yhteen pakettiin.
Western Digitalin nykyään omistama Sandisk esittelee Vegasin CES-messuilla kannettavaa ulkoista SSD-asemaa, jolla sopii dataa massiiviset kahdeksan teratavua. Bitit siirtyvät levyn ja koneen välillä 20 gigabitin sekuntinopeudella.
Infrapuna-antureita käytetään monissa laitteissa esimerkiksi mittaamaan objektien liikettä ja etäisyyttä. Nykyanturit kuitenkin toimivat taajuusalueella, jolla on omat rajoituksensa ja puutteensa. Taiwanilainen Artilux esittelee Las Vegasin CES-messuilla uutta anturiperhettä, jossa monet näistä puutteista on korjattu. Tällä hetkellä esimerkiksi älypuhelimien ToF-anturit (time-of-fight) toimivat 850 tai 940 nanometrin aallonpituudella. Tämän takia ne eivät toimi kovin hyvin kirkkaassa auringonpaisteessa. Lisäksi taajuusalue voi olla potentiaalisesti vaarallinen ihmissilmän kannalta.
Pelaajat ovat vaativimpia näyttöjen käyttäjiä, ajattelee grafiikkayritys Nvidia. Las Vegasin CES-messuilla se esittelee yhdessä Asusin kanssa valmistettuja, maailman nopeimpia näyttöjä. Esillä oleva 24,5-tuumainen ruutu päivittää kuvansa 2,8 millisekunnin välein.
Macbook Pro vuodelta 2015 on toiminut luotettavasti ja koska koneen muistikin on päivitetty suurempaan, ei sen vaihtaminen uuteen houkuttele. Viimeisen vuoden aikana koneen akun suorituskyky on kuitenkin lähtenyt hiipumaan, joten ajatus akun vaihtamisesta on ollut agendalla.
Teslan suuri innovaatio sähkövetoisuuden ja suorituskyvyn lisäksi on yrityksen kyky päivittää autojensa ominaisuuksia uusilla softilla, tyypillisesti yön aikana. Las Vegasin CES-messuilla NXP Semiconductors esittelee piirisarjaa, joka tuo saman toiminnallisuuden kaikkiin autoihin.
Tokion teknillisen instituutin tutkijat kehittävät uutta materiaalikokoonpanoa, jonka avulla voitaisiin kehittää nykyistä parempia magneettisille hajasaantimuisteja. Nämä muistit perustuisivat spinin hyödyntämiseen ja ne voisivat suorituskyvyllään ylittää nykyiset tallennuspiirit.
ETN vetäytyy tänään ansaitulle joulutauolle. Sitä ennen on kuitenkin syytä nimetä vuoden 2019 luetuin uutinen. Tittelin saa jo tammikuussa uutisoitu HERE-palveluiden laajentumisesta sisätilapaikannukseen.
Macbook Pro vuodelta 2015 on toiminut luotettavasti ja koska koneen muistikin on päivitetty suurempaan, ei sen vaihtaminen uuteen houkuttele. Viimeisen vuoden aikana koneen akun suorituskyky on kuitenkin lähtenyt hiipumaan, joten ajatus akun vaihtamisesta on ollut agendalla.
KAUST-yliopiston (King Abdullah University of Science and Technology) ja St. Andrewsin yliopiston CUP-tutkimuskeskuksen (Center for Unconventional Processes of Sciences) tutkijoiden luoma uusi hakkeroimattomaksi tarkoitettu turvajärjestelmä on ajateltu mullistamaan viestinnän yksityisyys.
Kun elektroniikan määrä ajoneuvoissa kasvaa, järjestelmien datan turvaaminen ja suojaaminen tulee yhä tärkeämmäksi. Amerikkkalainen Sectigo on esitellyt palomuuriratkaisun, joka voidaan tuoda auton elektroniikkajärjestelmään Autosar-alustan myötä.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
Milloin taantuma loppuu? Milloin markkinat piristyvät? ETN puhui Mouser Electronicsin EMEA-alueen markkinoinnin johtajan, Graham Maggsin kanssa. Maggsin mietteet löytyvät pian ilmestyvästä ETNdigi-erikoislehdestä.
Tule tapaamaan meitä tulevissa tapahtumissamme. R&S-seminaareihin saat kutsukirjeet ja uutiskirjeet suoraan sähköpostiisi, kun rekisteröidyt sivuillamme.
R&S-seminaari ‘Tools for Signal Integrity using modern oscilloscopes’ Vantaa 20.11.2024 / Ilmoittaudu mukaan täällä Oulu 21.11.2024 / Ilmoittaudu mukaan täällä
Tapahtuma: Nordic Test Forum Helsinki 26. - 27.11.2024, Helsinki Lisätietojatäällä
Western Digitalin nykyään omistama Sandisk esittelee Vegasin CES-messuilla kannettavaa ulkoista SSD-asemaa, jolla sopii dataa massiiviset kahdeksan teratavua. Bitit siirtyvät levyn ja koneen välillä 20 gigabitin sekuntinopeudella.
Infrapuna-antureita käytetään monissa laitteissa esimerkiksi mittaamaan objektien liikettä ja etäisyyttä. Nykyanturit kuitenkin toimivat taajuusalueella, jolla on omat rajoituksensa ja puutteensa. Taiwanilainen Artilux esittelee Las Vegasin CES-messuilla uutta anturiperhettä, jossa monet näistä puutteista on korjattu. Tällä hetkellä esimerkiksi älypuhelimien ToF-anturit (time-of-fight) toimivat 850 tai 940 nanometrin aallonpituudella. Tämän takia ne eivät toimi kovin hyvin kirkkaassa auringonpaisteessa. Lisäksi taajuusalue voi olla potentiaalisesti vaarallinen ihmissilmän kannalta.
Teslan suuri innovaatio sähkövetoisuuden ja suorituskyvyn lisäksi on yrityksen kyky päivittää autojensa ominaisuuksia uusilla softilla, tyypillisesti yön aikana. Las Vegasin CES-messuilla NXP Semiconductors esittelee piirisarjaa, joka tuo saman toiminnallisuuden kaikkiin autoihin.
Tokion teknillisen instituutin tutkijat kehittävät uutta materiaalikokoonpanoa, jonka avulla voitaisiin kehittää nykyistä parempia magneettisille hajasaantimuisteja. Nämä muistit perustuisivat spinin hyödyntämiseen ja ne voisivat suorituskyvyllään ylittää nykyiset tallennuspiirit.
KAUST-yliopiston (King Abdullah University of Science and Technology) ja St. Andrewsin yliopiston CUP-tutkimuskeskuksen (Center for Unconventional Processes of Sciences) tutkijoiden luoma uusi hakkeroimattomaksi tarkoitettu turvajärjestelmä on ajateltu mullistamaan viestinnän yksityisyys.
Kun elektroniikan määrä ajoneuvoissa kasvaa, järjestelmien datan turvaaminen ja suojaaminen tulee yhä tärkeämmäksi. Amerikkkalainen Sectigo on esitellyt palomuuriratkaisun, joka voidaan tuoda auton elektroniikkajärjestelmään Autosar-alustan myötä.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
