|
|
|
|
|||||||||
|
A la carte
|
|||||||||||
|
|||||||||||
|
|
|
|
|||||||||
|
A la carte
|
|||||||||||
|
|||||||||||
Jokaisen älypuhelimen aivoina toimii sovellusprosessori, joka useimmiten on Arm-pohjainen Qualcommin piiri. Sovellusprosessorilla olevien transistorien määrä on kasvanut hurjaa vauhtia, mutta kuinka paljon maksaa viisi miljardia transistoria tällaisella prosessorilla?
Jotta yhä enemmän bittejä saataisiin tallennettua yhä pienempään tilaan, pitää transistoreja valmistaa yhä pienemmillä viivanleveyksillä. Perinteisestä litografiasta ollaan nyt siirtymässä EUV-pohjaisiin askelvalottimiin, jotta kehitys ei pysähtyisi. Samsung sanoo toimittaneensa jo miljoona EUV-tekniikalla valmistettua DRAM-moduulia.
Kyky kommunikoida käyttämällä suosittuja protokollia ja toimia erittäin pienistä virtalähteistä ovat kriittisiä menestystekijöitä IoT-laitteille. Bluetooth Low Energyn kaltaiset tekniikat ovat ajan myötä kehittyneet lähellä sijaitsevien oheislaitteiden liittämisen perustekniikasta IoT:n pitkälle optimoitujen tarpeiden de facto -toteutustekniikaksi.
Huawei järjesti eilen virtuaalisen lanseeraustilausuuden, jossa esiteltiin useita uusia tuotteita. Eilen käsittelimme jo uuden P40 Pro -huippumallin, joka vakuuttaa kamerallaan. P40-sarjan pikkuveli eli P40 Lite saattaa kuitenkin olla se puhelin, johon moni kaupassa tarttuu. P40 Lite -puhelimen myyntivaltti on 299 euron hinnan ja tekoälyä hyödyntävän neloiskameran yhdistelmä.
Huawei julkisti tänään uusimman lippulaivapuhelimensa, kun P40-perhe näki päivänvalon. Kömpelö kielikuva sallittaneen, sillä uutuuksissa on nimenomaan kyse valon näkemisestä. Markkinoiden tähän asti suurin pääkenno merkitsee taas uutta hyppäystä eteenpäin kännykkäkuvaamisessa.
Jos haluaa lähettää hyvin pieniä määriä dataa IoT-solmusta verkkoon, esimerkiksi wifi on aivan liian energiatehoton tekniikka. Myös Bluetooth haaskaa virtaa monissa sovelluksissa. Kanadalainen Spark Microsystems on esitellyt lähettimen, jolla datalinkin tehonkulutus putoaa Bluetoothiin verrattuna yhteen neljäskymmenesosaan.
Maailma taistelee parhaillaan koventuvin ottein koronaviruspandemiaa vastaan, mutta jo nyt on selvää, että viruksen vaikutukset talouteen tulevat olemaan massiivisia. Tutkimuslaitos IDC arvioi nyt, että puolijohdeala kutistuu pandemian takia 3-6 prosenttia.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
